Nyt päivän käytön maastureita (katumaasturit) lisääntyvät nuorten kuin ne muotoilussa näistä autoista. Samalla, halvan ja myrkyllisten dieselin henkilökohtaiseen autoja myös todistamassa kasvussa. Molemmat ovat haitallisia huolissaan pilaantumista ja lisäävät myrkyllinen sisältö ympäristöön. Diesel liittyvät päästöt ovat jo hyvin korkea monissa kaupungeissa ympäri maailmaa. Verrattuna bensiiniautojen, dieselautojen aiheuttaa enemmän myrkyllisiä hiukkasia ja typen oksidien ympäristölle. Molemmat ovat keskeisiä saasteita, ja laittoi kansanterveyttä vaarassa.
Puolestaan likainen ilma lisää lääketieteen laskut viattomia ihmisiä. Dieselautojen päästävät 7,5 kertaa enemmän myrkyllisiä hiukkasia kuin bensiinimoottoreiden. Tämä tarkoittaa, yksi diesel auton päästöt on yhtä suuri kuin 7,5 bensiinikäyttöisten autojen osalta hiukkaspäästöjen ja kolme bensiinikäyttöisten autojen osalta NOx-päästöjen. Lisäksi dieselautojen 'myrkyllisyys tulee verrata ainoastaan bensiinin kun ne polttoaineena käyttävät lähes rikittömän polttoaineen ja niissä on hiukkassuodattimia.
Markkinat on siirtymässä puolivälissä suuriin auto segmenttejä, joka oli tähän asti hallitsevat pienet autot, ja suuret autot ovat yleensä vähemmän polttoainetehokkaan verrattuna pienempiä autoja. Kuten ympäristö ystäville tuntea, 10 prosentin kasvusta suuri ajoneuvojen myynti voi karkeasti kuluttaa ylimääräinen 17500 tynnyriä öljyä vuosittain, ja puolestaan saastuttavat ympäristöä enemmän. Huomattavia määriä suurten autojen ajetaan pääasiassa dieselöljyn, ja useimmat katumaasturit ovat vankeudessa käyttäjiä diesel. Molemmat heikentää ilmanlaatua.
Maissa, kuten Intiassa "puhdas" diesel (10 ppm rikkiä käytetään kehittyneitä jälkikäsittelyjärjestelmillä) ei ole saatavilla, ja on lisätä lisätaakkaa ilmansaasteista. Mukaan terveydenhuollon asiantuntijoiden, jopa hyvin pieninä pitoisuuksina PM2,5 voi aiheuttaa terveysongelmia. Kasvua 10 mikrogrammaa kuutiometriä kohti nousisivat terveysriskejä, kuten astma, sydän vaurioita, ja keuhkosairaudet, ja pitkäaikainen altistuminen voi aiheuttaa keuhkosyöpää keskuudessa yleisön. Välitön politiikan väliintuloa hallitusten on tarvetta tunti.
Hallitusten tulisi estää suuria autoja ja maastoautojen yhdistämällä verotuksen todelliseen polttoaineen kulutuksen ajoneuvoja. Tämä tarkoittaa ajoneuvoja, joilla on korkeampi kulutus olisi maksettava enemmän veroa. Hallitusten tulisi ryhtyä toimenpiteisiin esitellä "Clean diesel tekniikka, joka toimii dieselpolttoainetta, jon