automaattivaihteisto on vain että-automaattinen, siten useimmat ihmiset yleensä kiinnittää hyvin vähän huomiota siihen, kunnes suuri ongelma ruman päänsä. Kuva scenario- ajat pitkin ylellisyydessä, satelliitti radio kovaäänisen ja lämmitetty paikkaa. Olette tottuneet viihtyvyyteen ja suuri ajokokemus tuonut sinulle BMW. Päätät pysähtyä paikallinen lähikauppa matkalla kotiin napata jäätelöä lapsille ja vesipullo itse.
Palattuaan auton, käynnistät sen, tarkista taustapeilin, laittaa vaihdetta taaksepäin ja sitten käsittämätöntä happens- moottorissa kierrokset kuin se on neutraali ja auto menee minnekään! Tämä artikkeli käsittelee syitä odottamaton menetys käänteisen tietyissä BMW automaattivaihteisto varustettu ajoneuvojen, erityisesti 3-sarja ja 5-sarja käyttävien ajoneuvojen ZF5HP19 tai Steptronic siirto. Tämä sisältää suosittu 323i, 323ci, 325i, 328i, 330i, 525i, 528i, 530i, X3 ja X5 mallit sekä toiset rakennettu 1999 esittämään malliin vuotta.
Ads by Google poistamiseksi sekaannusta, tämä ei sovelleta ajoneuvoihin, joissa on GM 5L40 E siirto, vain ne joilla joskus ongelmallisia ZF5HP19. 5L40 E on joitakin asioita omaa että eivät kuulu tämän artikkelin, mutta ne varmasti olemaan tehty muuta. Vikatiheys näitä lähetyksiä näyttää olevan erittäin korkea ja sen odotetaan tulee paljon suurempi ongelma ajan myötä. Tyypillisesti ajoneuvo toimii täydellisesti ajon eteenpäin, mutta kun se on pantu käänteiseen on täydellinen ja pysyvä menetys liikkeen varmuuskopioida.
Käänteinen on tyypillisesti merkittävä saavutus mille tahansa lähetettäväksi toteutusohjeet kuvitella vaatii, että asetetaan vaihteiston se pyydetään kääntää vääntömomentti moottori, jotta voit varmuuskopioida lähes 4000 kiloa ajoneuvoa. Ylivoimaisesti, yleisin syy käänteinen ongelma BMW: n on epäonnistuminen pääosaston kytkinrummun. Erityisesti lukitusrengas, joka säilyttää D tai kääntää kytkin puhkeaa kytkinrummun tuloksena kyvyttömyys kytkinlevypaketti soveltaa. Hyvä uutinen on, että on toivoa suhteen asianmukaista korjaamista.
Tehdas on julkaissut päivitetyn osa, joka toistaiseksi näyttää olevan pysyvä korjata tähän ongelmaan. Meidän testaus ja yhdessä useita satoja onnistuneita korjauksia tilamme, uusi osa näyttää olevan metallurgisesti ylivoimainen monin tavoin. Olemme havainneet, että on parannettu säde alueella sekä hieman paksumpi valu. Tämän lisäksi, lehto, joka säilyttää lukitusrengas on myös siirretty kauemmas reunasta rummun. Tätä asiaa osoitettu ja huomiota yksityiskohtiin useilla m