On niin monia erilaisia artikkeleita siellä autoteollisuuden standardeja. He sanovat tehdä tämän nyt tehdä ja sitten pysyä tämän. On vain yksi asia sinulle kuluttaja päättää. Sitä on hyvä sinulle. Automaattisen TuneUp perustuu monista tekijöistä kohti rahan säästö sekä pitkän ja lyhyen.
Mitä eroa on pitkällä ja lyhyellä aikavälillä? Lyhytaikainen olisi kuukausittain kuuden kuukauden välein. Pitkällä aikavälillä olisi yli kuusi kuukautta. Tämä voi auttaa sinua jakaa rannikolla ja aikatauluja voit joutua perustaa itse.
Auttaa saat useimmat auton ja jokainen dollari ehkä säästää. Lyhytaikainen tuneup n on menossa katsomaan teidän öljynvaihdot, yhdessä muiden nesteiden. Nämä vaihtelevat lähetyksen, jäähdytysneste, ohjaustehostimen ja jarrunestettä. Nämä ovat kaikki erittäin tärkeää säilyttää
joka viikko. Ne kaikki pitää korkea dollaria osia ei ole sinua odottamattoman tai realistisessa aikataulussa. Jos valitset nämä nesteet viikoittain tai joka toinen viikko, se sulkee marginaali yksinkertaisia virheitä. Kuten käynnissä moottori pois öljyä.
Tämä jauhaa ja sulaa liikkuvat metalliosat, tuhoten hirvi auton. Nämä korjaukset voivat olla $ 3,000 plus dollari alue. OUCH!
Muut lyhytaikaiset kohdetta olisi viikoittain rengaspaineen tarkistus, Ikkuna liuotin ja sulat voitiin tarkistaa kuukausittain. Sama kuin ilmansuodatin. Jos poistat ilmansuodatin ja käyttää lite paineilmalla (sanottavaa 30-40 psi) puhaltaa pois lika voit pidentää yli 50%. Voit myös ostaa jälkeen markkinat ilmansuodatin voidaan pestä ja käyttää uudelleen elämän auton. Tämä voi säästää muutaman dollarin pitkällä aikavälillä.
Puhuminen Pitkällä aikavälillä tämä tuo meidät pitkällä aikavälillä alueet, jotka aina unohduksiin. Renkaan kulutuspinnan. Aina tarkasteltava renkaiden onko kulutuspinnan on yllään oikein. Offset kulumista tai epätasainen voisi merkitä muita osia ohjaus- tai yhdenmukaistaminen voisi olla erittäin huono. Tämä aiheuttaa nopeasti renkaiden kulumista ja voi olla hyvin vaarallista ajon aikana. Muut pitkäaikaiset alueet olisi ohjauksen osat (raidetangon päät, tyhjäntoimittaja ja pit-mies aseiden), jarrut ja säätimiä, seisontajarru kaapelit ja muut kaapelit kuten huppu salpa ja kaasuvaijeri.
Monet ihmiset skip tärkeä alueet ajoneuvon alle. Tämä olisi vaihteistoöljyn ja suodattimen vaihto, tai nivelet vuonna vetoakselin. On joukko mittarilukema että tämä pitäisi tehdä. Se on erittäin huono asia ohittaa tämän. Se jättää sinut istuu puo