optinen ja magneettianturi kehittämä UPC, joka alkaa treenejä klo 22 @ alueella Barcelonassa, voi havaita reaaliaikaisesti vapaita paikkoja pysäköidä, mikä helpottaa liikennettä kaupungeissa, joissa 40% liikennöivien ajoneuvojen etsimässä pysäköinti. Tämä järjestelmä, joka on määrä saada patentti ja markkinoidaan yhtiön Urbiotica on edelläkävijä ensimmäistä kertaa yhdistää optisen anturin, joka on erittäin alhainen energiankulutus, ja magneettiset, paljon kalliimpaa, mikä on käytetty useimmissa järjestelmissä testataan nyt maailmassa.
Tutkimuspäällikkö teknillisessä yliopistossa, Ramon Pallas, selitti lehdistötilaisuudessa, että tämä mekanismi kuljettajat tietävät reaaliajassa GPS, matkapuhelin tai iPad tyyppi tabletteja, joissa on ilmainen parkkipaikka ympäri aluetta, jotka ovat liikkeellä . Lisäksi järjestelmä mahdollistaisi tällaista paneelia on osoittaa, että pysäköinti on vihreä tai sininen alue Barcelonan tapauksessa, oli kirkas ja voi määrittää, kuinka monta avointa työpaikkaa ovat siellä kadulla kyseessä.
Tällä tavoin se voisi estää tarpeettoman kääntyminen ja siten keventää liikenteen kaupungeissa, joissa on arvioitu, että 40% ajoneuvojen liikkeessä etsivät mihin pysäköidä, koska tämä järjestelmä olisi helpompi löytää parkkipaikka.
Miten se toimii Voit tehdä joka asennetaan reikään asfaltti pysäköintipaikkoja, Barcelona on joitakin 55000 paikkoja vihreä ja sininen-pieni sylinteri, noin kuusi tuumaa pitkä ja viisi yli, jossa optinen anturi ja magneettinen .
Uutuus järjestelmän laatimaa ammattikorkeakoulu on, että se yhdistää optisen anturin, joka on aina aktiivinen löytää, varjosta ja valo, joka on ennustettu, kun voit olla auton yli. Voit vahvistaa, että valo pois pysäköintitilaa on ajoneuvon ei lehtiä puu, paperi tai muuta esinettä, aktivoi magneettinen anturi, joka on lopullisesti vahvistaa läsnäolo pysäköidyn ajoneuvon.
Tämän kaksinkertainen järjestelmä antureita, tutkijat ovat onnistuneet voittamaan yksi tärkeimmistä haitoista menetelmien nyt testataan muualla maailmassa, ainoastaan silloin, kun magneettinen anturi, joka kuluttaa paljon enemmän energiaa, niin että anturi on uusittava joka viides vuotta. Erityisesti San Franciscossa (Yhdysvallat) on nyt asennuksen testaus 8000 antureiden, jonka budjetti on 23000 miljoonaa dollaria.
Kun kyseessä Katalonian autonomian sylinterien varustettu antureilla voi olla lähes rajaton, mutta annetaan elämän kymmenen vuotta, mikä on arvioitu keskimääräinen aika palaavat kaduille. Vastuussa U