Materiaaleja tehdä vene otettiin welengreng puu (puu jumalat) tiedetään olevan erittäin tukeva eikä helposti hauras. Kuitenkin ennen puu on kaataa, ensimmäinen järjestetään erityinen seremonia penunggunya valmiita siirtymään toiseen puuhun. Sawerigading tehdä vene purjehtia Kiinaan olisi halunnut värvätä Kiinan prinsessa nimeltä Me Cudai.
Pitkä tarina lyhyt, onnistui naimisiin prinsessa Sawerigading Me Cudai. Kun pitkäaikaista oleskelua Kiinassa, Sawerigading kaipuuta kotimaahansa. Käyttämällä ensimmäinen vene, hän purjehti Halogeeni.
Kuitenkin, kun vene tulee Halogeeni ranta, yhtäkkiä valtava aalto iski vene jopa repeämä. Fragments veneen ajautuu 3 (kolme) paikkaa alueella Bulukumba, eli kylässä Ara, Tana Beru, ja Lemo-Lemo. Yhteisöt ja kolme kylää, osat veneen ja sitten kootaan takaisin upea vene ja vene nimeltä Pinisi.Until nyt, Bulukumba edelleen tunnettu valmistaja veneen Pinisi, jossa käsityöläiset edelleen säilyttää perinteet veneenrakennus, varsinkin Keluharan Tana Beru.
Ensimmäinen pinisi alukset sanotaan jälkeen on rakennettu esimerkki hollantilainen "Pinas" esiteltiin alueeseen VOC noin 1600.
Nämä luultavasti sported lateen tai muun tyyppinen purjeet, koska moderni kuunari kamppeet ei tullut merkittävä ennen 19. century.Based on bugi lontara ja perinyt tarina välillä bugi, pinisi käyttävät runsaasti bugi moniin tarkoituksiin, kuten liikenteen laiva, purjevene, ja taistelu ship.During liitto aikana Alankomaiden kolonialistisen, pinisi vene käytetään pääasiassa kauppa-alusten, kuljetus, ja kalastus.
Jotkut lähde mainitsi, että koska Indonesian kansallisen heräämisen pinisi käyttävät bugi ja ihmiset Sulawesin kuin taistelulaiva tai varmuuskopio linja auttaa Indonesiaa saamassa itsenäisyytensä. Kuten monet perinteiset alustyypit nykyään, pinisi on toimitettu moottoreita. Tämä on hieman muuttunut ulkonäkö alusten, että vasta noin 1970 oli pitkälti pysynyt puhtaana purjelaivoja. Vertailuk