hävittäjät ovat edustettuina. Lockheed T-33 Thunderbird, matala-siipi, single-moottori, dual-istuin valmentaja, jolla on kupla katos, oli edennyt ääreen lentokoneen 150 päivää. Sen F-80C Shooting Star vastine oli palvellut noin 40 vuotta yli 20 maailman ilmavoimat. Museon esimerkki itse oli palvellut Jugoslavian ilmavoimien.
Yksimoottorinen, delta-siivekäs McDonnell-Douglas-4 Skyhawk, joka oli ensimmäinen tuli palvelua laivaston vuonna 1956, voisi toimivat ilma harjoittaja, mutta toimittaa ydinaseita.
Grumman F-14 Tomcat sisältää kaksi moottorit ja pystysuora hännät. Museon F-14A, joka oli tullut palvelu vuonna 1982, oli myöhemmin nostettu F-14B standardin ja oli ensimmäinen, joka ylittää 7000 ottaa nousut ja laskeutumiset USS John F. Kennedy.
Northrop F-5E Tiger II, kevyt nopeammat taistelija käyttöön kylmän sodan aikana, oli suunniteltu vastauksena Neuvostoliiton MiG-21.
Sen lisäksi todellinen kiinteä ja pyörivä siipi lentokoneen, Naval Air Station Wildwood ilmailumuseo järjestetään usein fly-in, veteraanien seremonioita, historiallisia luentoja, ja koulun retkiä.
1000 hehtaarin Cape May Airport, museon sijainti, on itsessään historiallista arvoa, joka on kehittynyt Naval asemalle.
Sporting kaksi 4998-jalka kiitoteiden (1-19 ja 10-28), kuusi rullausteiden, ja kolme pysäköinti rampit, yleisilmailun laitos vuosittain kentät 39000 liikkeitä lähinnä koostuu yritysten, vapaa-ajan, ja charter ilma, ja seisoo testamentti paikka, jossa kentät, kun viljely maissi, oli myöhemmin viljelty lentäjien jonka sukellus-pommitukset taitoja oli ollut keskeinen rooli Tyynenmeren teatteri ja lopullinen toisen maailmansodan voiton.
Matkustaa Digby Neck, Nova Scotia.