Intia & amp; rsquo; s liikenne- ja Travel

Intian liikenteen ja matkailu alalla on valtava osuus noin 6% kohti maan bruttokansantuotteesta. Kun nousu väestö, vaikka nykyinen taso liikenteen ja matkailu infrastruktuuri näyttää riittämättömältä säilyttää nykyinen talouskasvu Intiassa. Tämä ala on vielä paljon tekemistä, kun se tulee täyttää tarpeet eri taloudellisia ja yhteiskunnallisista tarpeista kehitysmaa. Intia on verkosto 0,66 km moottoriteitä ja 63 456 kilometriä rautateitä. Intian ilmailualaa on vielä kukintavaiheeseen kourallinen yksityisiä kantajia ja noin 335 lentokenttien ja 30 helikopterikentät.

Vain 12 suurten satamien ja huono sisävesillä yhteydet, maa on pitkä matka kannalta tehokasta ja tuloksellista käsittelyä Intian rantaviivaa ja purjehduskelpoiset joet ja kanavat. Parempi kuljetus tilat ovat välitön tyydyttää orastavaa vaatimukset 1100000000 vahva ja monipuolinen väestö Intiassa.

politiikoissa Intian rautatiet tarvitsevat tarkistamista, jotta se kannattavaa sijaan, että vetää talouteen korkea ruuhkautuminen suurten käytävillä ja kalliita rahtikustannukset on aina pidetty tämän julkisen sektorin yritys rullata alla valtava velka.

Korkean tason korruptio on osoittautumassa haitallista kasvua maantiet kuin jopa 21 ^{luvulla Intia on vain muutamia useita pikateillä ympäri maata. Huono pinnan laatu ja ei-tunkeutumisen maaseudulla ovat tärkeitä kysymyksiä, jotka tarvitsevat välitöntä ratkaisua ei vain täydentämään kasvua Intian talous vaan myös antaa tavallisten kansalaisten perus apuohjelmia. Se on ollut vain muutama vuosi sen jälkeen yksityinen harjoittajat tuli valtavirtaa ilmailualan jolloin kilpailu tiukempi siitä suuremman markkinaosuuden.}

Näin lyhyessä span, suuret lentoyhtiöt yritykset ovat onnistuneet mennä konkurssiin. Hallitus sen sijaan, että bailout yrittää kaiken kukkuraksi jättämällä teollisuuden omasta. Julkisen talouden alijäämä luoma myöntämä avustus bensiiniä ja dieseliä uutetaan lompakon yksityisten lentoyhtiöiden. Tämä on johtanut kohoava operatiivisten kustannusten joka on yksi tärkeimmistä tekijöitä lähellä-to-konkurssiin asemaan lentoyhtiöiden. Herättää standardin tämän alan viallinen politiikkaa olisi uudistettava tai kumottava ja vilpillistä kilpailua olisi tyhjäksi.

Vuosien huono asiakastyytyväisyys on myös kaksiosaisena pelottava ongelma. Vastuun puute ja huonosti kuluttajien tapaukset ovat pääsyytä huolimattomuudesta. Tämä väärinkäytöksistä toimii merkittävä este pragmaattinen liikenteen kasvu ja matkailu alalla. Tämä on suora vaikutus lä