alueella ilman tyylejä, vaikka hämmästyttävä näinä päivinä, oli vaan vinkki takaisin tyyliin kertaa. Kun sanomme perintö autojen, mitä tulee mieleen - vesi moottori? Mutta ei se tarkistaa paljon määräytyy huoli, joka oli oikeastaan ensimmäinen auton perintö. Tämä ominaisuuksia tarkastellaan elinkaarta monia tunnettuja auto yritysten tekijä, alussa nimen auto, ilmeinen painoksia, ja enemmän. Auto kuin me sen tunnemme ei kehitetty 1 päivä 1 ohjelmoija. Perintö auto edustaa tyyli, joka tapahtui ympäri maailmaa.
Ensimmäinen itsekulkevat auto kehitettiin vuonna 1769, kun Nicolas Cugnot, Tämä erityisesti lauseita armeija ammatillinen kehittämä vesi säilyy maantieajoneuvoja .
Steam vaihtelut ylläpitää tyylejä vähentämällä voima, joka lämmittää veden lämmitys elementtejä, kehittää veden että lisääntynyt ja kannustaa käsikirja että kehittynyt kampiakseli, joka sitten kehitettiin renkaat. Vuoden alussa perintöä itsekulkevat autojen - sekä alueen ja menetelmä autoille kehitetään vedellä muunnelmia.
Vesi vaihtelut mukana niin paljon painoarvoa auto että ne suhteutetaan huono tyyli pinta ajoneuvoihin; kuitenkin, vesi vaihtelut olivat erittäin tehokkaasti käyttää tyylejä. Ihmiset, jotka tunnistaa että alkaa höyrykäyttöisiä alue autojen olivat autot, ajatella Nicolas Cugnot oli ohjelmoija ensimmäisen auto.
Kun Cugnot useita muita Ohjelmoijat Suunniteltu höyrykäyttöisiä Area Machines.Cugnot autoteollisuuden korotettiin ranskalainen, Onesiphore Pecqueur, joka myös kehitti ensimmäisen ero asioita.
Vuonna 1789, ensimmäinen Yhdysvaltain ilmeistä höyrykäyttöisiä alue auto oli tavallisesti Oliver Evans.
Ensimmäinen kannattava auto hakemus oli kaksitahtinen kaasu kannusti soveltamisesta monimutkaista Jean Bob Etienne Lenoir Kustannusten vuonna 1860. Vuonna 1862 hän kehitti puhdas auto kannustaa hänen kaasu-moottori, joka säilytti annetaan vauhti 3 km /h. Vuoteen 1865 noin 500 näistä vaihtelut olivat käytössä Ones yksin.
auto kehitettiin Ones strategiaa, ja käytti Tämä erityisesti lauseita Military mennä tykkiä. Se oli kolme renkaita sovelluksen alkuun alue ja vastukset.
Vaikka Cugnot n "auto" on toimivaltainen saada kuluja tahti enintään 6 km /h, se oli aivan liian suuri ja jatkuvasti olla todellista käyttöä. Auto joutui jättämään kymmenestä neljännestunnin kehittää jopa vesivoimalla. Vesi sovellus ja vastukset olivat henkilökohtaisia muusta auto ja sijoitettu alueen parhaista. Seuraavan kauden (1770), Cugnot kehitti höyrykä