Tämän tiedon hyppysissäsi insinöörit ovat kehittäneet räätälöityjen ohjelmistojen ECU joka ylläpitää suurempi paine kuin palotilaan teho yhdistyi M3 varustettu G-POWER "urheilulliset ajo" kompressori samanlainen määrä varastossa. Koska kanta ei ole ongelma. Yli 3000 myydyistä järjestelmistä G-POWER kompressori ja tilan asiakastyytyväisyys valtavia ponnisteluja meidän suunnitteluprosessia kannattavaa. Pakopuolella, tarjoaa kevyt, titaani pakoputkisto valmistettu G-POWER tarvittavan paineen vähentäminen.
Pakoputkisto erityisesti suunniteltu täyttämään SK II ahtimien järjestelmä on varustettu 100 CPSI metallikatalyyttien. Ohjelmisto Moottorin ohjausyksikkö, joka ohjaa kokoonpano V8 on myös kehittänyt G-POWER BMW M3 GTS. Yhdessä G-POWER SK II "urheilulliset ajo" kompressori, tämäntyyppinen V8-moottorin suurilla nopeuksilla on suorastaan hämmästyttävä. "Urheilulliset ajo" kehittämä G-POWER ahtimen järjestelmä G-POWER säilyttää ainutlaatuisen suorituskyvyn ominaisuuksien yksikön M.
Verrattuna tuotanto version tuotannon lisääminen ahtimen järjestelmä G-POWER tarjoukset entisestään vastaus pienintäkään liikkeen kaasupolkimen, plus mitään rajoituksia sen nopea toimituksen teho täydellä kuormalla aggressiivinen ja progressiivinen rajoitin. Lisäksi nämä ominaisuudet, tuotannon kasvu V8-moottori, joka tarjoaa järjestelmä G-POWER ahtimen mukana tulee myös merkittävä enemmistö keskialuetta vääntömomentin. Varsinkin kiihdytettäessä pois hitaasti kulmat, rooli "urheilullinen ajo" teknologia mahdollistaa kilpailijoita G-POWER M3 GTS ajurit näköinen epätoivoon.
Rahaston tuottoluvut myös on suunniteltu ajaa pelko ytimeen kilpailun. G-POWER M3 GTS kanssa 635 hv täydentää standardi Sprint 0-100km /h ja 0-200 km /h 4.2sy 11.9. Vieläkin vaikuttavampi: 100 kmh 200 km /h, joka vie G-POWER M3 GTS 2.2s vähemmän kuin tavallinen M3 GTS. Suurin nopeus on 323 km /h. Nämä luvut on oikaistu saksalaisessa sanomalehdessä autoa sen vii