Nämä ovat joitakin kaikkein epätavallinen ja ainutlaatuinen ajoneuvo malleja olen koskaan nähnyt. Jos ottaa tarkemmin näitä ennen sotaa ajoneuvot, te ette usko, että he todellisuudessa käytetty näinä aikoina, miten käytämme nykypäivän ajoneuvot.
Tässä muutamia näistä ajoneuvoista:
< h3> Steam Era
Ensimmäinen Höyrykäyttöisten ajoneuvo on suunnitellut Ferdinand Verbiest, Flemist Priest vuonna 1678 mutta ei koskaan tuotettu kaupallisesti.
Tätä seurasi toinen höyrykäyttöisiä auton suunnittelu Nicholas-Joseph Cugnot
Cugnot suunnittelussa myöhemmin osoittautunut epäkäytännölliseksi ja hänen keksintö ei kehitetty kotimaassaan Ranskassa. Pian toinen keksijä Richard Trevithick Englannin esitteli keksintö, itse ajaa höyry ajoneuvon mutta aivan kuten muualla, se oli myös epäonnistuminen. Menestyksekkäämpi höyry ajettu kuljetus liikennöitiin William Hancock ja Sir Goldsworthy Gurney 1830-luvulla, mutta oli myös lyhytikäisiä.
höyry energiatekniikka 1830-luvulla ei ole vaikuttanut paljon kehittämisen autojen yksityis- tai kaupalliseen käyttöön mutta onnistui sovellettuna meri- ja rautatieliikenne keskellä ja myöhään 19th century. Useat muut keksijät ovat keksiä eri malleja ja malleja höyrykäyttöisiä ajoneuvoja, mutta ei oikeastaan onnistunut mullistaa nuorten ajoneuvoteollisuus kyseisinä aikoina.
Yksi onnistuneen höyryn ja myydyin auto tuotettu alussa 19th century oli Stanley Steam-powered auto tuotettu 1898-1924.
Innovaatiot myöhemmin tehty jälkeen onnistunut kaupallinen tuotanto Stanley höyryä autoja, mutta kun Henry Ford tuli ulos sen T-Ford auton, höyry-autoihin menettänyt sen suosio mikä sen liikevaihdon laskua
Brass Car Era viestittänyt alussa autoteollisuuden. Messinki autot olivat pohjimmiltaan rakennettu takoa teräksestä yhdistämällä se kuljetukseen puu ja varustettava höyrykone tai sähkömoottoreiden. Se oli 1900-luvun alussa kuitenkin, että massatuotanto bensiinimoottoreita alkoi joka lopulta mullisti koko auton tehdä teollisuudelle.
Henry Ford keksi sen T-mallin auton, joka oli hitti maailmanmarkkinoilla tuolloin.
Kun T-Ford lanseerattiin alkupuolella 19th century, se sai välittömästi kuluttajien hyväksynnän ja tuli välittömästi hitti sen johdanto hintaan US $ 300,00 yksikköä. T-Ford käytännössä muutti koko kuva autoteollisuuden. Koska sen suosio, massatuotanto seurasi joka lopulta johti massiivist