Many näytteilleasettajia, kuten Honda, Toyota ja Nissan jo tarjota tuotannon valmis kaasun sähköinen tai täysin sähkömoottoreita. Muut yhtiöt kuten Kia on julkaissut hybridi konseptiautot tämän vuoden osoittavat suurella mielenkiinnolla. Kaikki nämä valmistajat tarjontaansa markkinoidaan perhe tyylistä /sedan kaltaiset ajoneuvot. Kuluttajat Japanissa ja Pohjois-Amerikassa ovat jo nähneet ja testattu hybridit nykyisin markkinoilla kautta Toyota.
Euroopassa kuitenkin, autoteollisuuden miettii kun kuluttajat alkavat ostaa hybridi- ja sähköautojen riittävän suuri määrä, jotta niiden tuotantoa profitable.It näyttää Euroopan markkinoilla rakastaa ajatusta vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen, mutta ovat liian huolissaan sen luotettavuutta todella ostoksen. Kuluttajat uskovat sähköauto on hyvä spin ympäri kaupunkia alueella, mutta ei niin perheen matkoja. Myös kustannukset niiden taskukirjoja vielä ulos painaa ympäristön kustannuksella. Yksi valmistaja ei suunnitella pitkän matkan hybridi Tämän kysymyksen kanssa Rinspeed UC.
Sen vielä konseptinsa stage.Everyone mielestä hybridi ja vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen ovat aalto tulevaisuudessa, valmistajat luottavat siihen. Mutta kuluttajat eivät vielä myyty tehokkuuteen. Mukaan unionin huolissaan tutkijat, useimmat hybridit ovat hinnoiteltu korkeampi kuin heidän kollegansa; joka vaikuttaa markkinoiden hidas Höh. Euroopassa, erityisesti Sveitsi, yhteiskuljetukset järjestelmät näyttävät olevan vaihtoehto ostaa yli hinnoiteltu hybridi niiden ympäristövaikutuksista.
Sveitsi on korkein henkeä kohti osuus autojen yhteiskäyttö, tai pay as you go omistuksen kanssa rautatieyhtiöiden liittymästä ryhmään integroitu kuljetus jonka avulla käyttäjät voivat ottaa junalla kaupunkiin ja poimia auton osuus siellä. Näyttää siltä, ihmiset ovat väsyneitä odottaa täydellinen vihreä auto saapua ja valitsevat sen sijaan autojen yhteiskäyttö klubeja. Pelkästään Saksassa, yhteiskuljetukset määrä kasvoi 15 prosent