) Joten, miten päädymme kumi renkaat, anyway? Keski- ja Etelä-Amerikka kumi käytetty vuosisatojen ennen kuin se esiteltiin länsimaiseen kulttuuriin. Kumi kerättiin puiden mahla ja käytetään pyyhekumista hieroa ulos lyijykynämerkinnät kumi. 1830-luvulla kumi, vesitiivis kumi Brasiliasta, tuli Yhdysvaltoihin. Yksi ongelma se jäädytti talvella ja kääntyi liimaa kesällä. Charles Goodyear ajatteli kuivaa jauhetta voitaisiin sekoittaa ikenet imeä tahmeutta. Hän yritti magnesiumoksidi ja yhdistelmä magnesiumoksidi, kalkkia, ja typpihappoa.
Valitettavasti hänen kumi kalossit muuttui haiseva kasa liisteri kesällä heat.After viiden vuoden epäonnistumisia, Goodyear yritti yhdistelmä purkkaa ja rikkiä, lisätään lämpöä, ja teki vedenpitävä kumi, joka pysyi vedenpitävä kumi kaikkina vuodenaikoina. Hän oli luonut vulkanoitu kumi, nimetty Vulcan, tulen jumala. Tämä vulkanoitu kumi oli kestävämpi ja joustavampi. Goodyear oli niin varma hänen uusi luomus että hän ennusti kumi maali, auto jouset, puhallettavat pelastuslauttoja, kumi jalkapalloja ja frogmen sopii 100 vuotta ennen kuin niistä tuli available.
In 1888 John Dunlop keksi ensimmäisen ilmatäytteisiä (eli pneumaattinen) rengas polkupyöriä. Andre Michelin keksi firstpneumatic rengas autojen vuonna 1895. (Michelin Ihminen luotiin 1898.) Goodyear Tire Company, nimetty Charles, joka oli kuollut vuonna 1860 kanssa $ 200,000 velka patentoitu ensimmäinen tubeless renkaan, mutta ei tehnyt t edistämiseksi kaupallisesti kunnes 1954 Packard. He myös lisäsi hiilen kaavaa, joka lisäsi elämää tires.
Mountable vanteet, joka saa kuljettajat korjata omaa asuntoa, kehitettiin vuonna 1904 ja Frank Seiberling keksi ensimmäisen uritettu renkaat parempi pito 1908. Nämä urat, tai kulutuspinnan malleja, myös parantunut kuljettajat ohjaus, ratsastus mukavuutta ja renkaan life.It ollu t asti 1911, kuitenkin, että Philip Strauss keksi ensimmäisen todella onnistunut rengas. Siihen asti renkaat oli puu-, metalli- tai umpikumia.