Itseasiassa, asiat näyttävät osoittavan kohti vihreämpää tulevaisuutta cars.However, kysymys kaiken tämän takana loistetta ja glamouria uusien tuotelanseerausten hybridi- ja sähköautoja on vai emme on suunnattu saavuttamiseksi vihreä ja sähköinen ympäristö? On olemassa muutamia huolenaiheita matkalla.
Kuten kysymys, olemmeko todella niin varmoja, että paristot joka ajaa sähköautojen tapana on epäsuora tai nimenomaista vaikutus ympäristöön? Tai vielä parempaa, kuka tarjoaa paristot tarjota kunnon mittarilukema täynnä lataa akun? Tai kuka rahoittaa rakentamisen sähköinen lataus asemia koko kaduilla ja kaupungeissa? Itseasiassa, on enemmän avoimia kysymyksiä kuin ne, jotka ovat konkreettisia answer.As nyt, mitään, joka ei ole kaasua moottori näyttää olevan väärässä, vihreämpi vaihtoehto.
Verrattuna nykypäivään CO2 ratsastetaan autojen tekniikkaa, hybridit ja sähköautot näyttävät on annettu puhdas chit sikäli kuin ympäristön osalta. Kukaan ei näytä olevan kiinnostuneita ajatellut järkeä kysymyksiä, jotka aikovat päättää näitä autoja tullaan lopulta hyväksytään käyttöön consumers.And jos kuluttajat hyväksymään hybridit maailmanlaajuisesti, onko autot hyväksytään tasolla Lexus myynti Yhdysvalloissa tai tasolla normaali ja kompakti pieni auto, joka ohjaa enemmistöllä population.
In ensisijaisesti meidän on ymmärrettävä, ovatko autonvalmistajat voisivat toimittaa kaupallisesti kannattavaa hybridiautojen. Ja he tarvitsevat tehdä niin johdonmukaisesti. Joten, etsimme yhtenäinen tarjonta hybridien vuosi toisensa jälkeen. Ja samoin perustein, etsimme johdonmukainen huolto näistä autoista vuoden year.Are valmistajien ok tämän? Seuraavaksi meidän on kysyttävä lähde akkuja, jotka tahdonvoimaa hybridit ja sähköautot. Nykyinen tutkimus ja teknologia ei salli erittäin mittarilukema täynnä ladata paristot.
Lisäksi paino paristojen ja yksiköiden määrä, jota käytetään virran nämä autot on tuonut alas mittakaa