Mitään, mikä on suurempi kuin S luokka on melko turhaa jollain tapaa. Ja kun puu rakastava ympäristöystävällinen terroristeja kertoa teille, että se polttaa enemmän bensiiniä kuin koko kansa Itä-Timorin kerralla saatat olla taipuvainen uskomaan heitä, koska 350bhp 4.2liter V8 virtaa it.This irtolastialus voi kuljettaa 7 ihmisiä siellä on 7 paikkainen versio, mutta sanoa, että se on henkilöautoa on väärä, sillä useimmat omistajat eivät koskaan kuljettaa joku muu kuin hän itse, tai käytä kuljettaja hänen kanssaan istuu takana.
Sanoa se on oikea off road maastoauto on vielä turhaa, koska kukaan ei roskakoriin S $ 322,000.00 ajoneuvon sademetsä Pahang ja että se tulee tien spec talvirenkaita, joiden ote nahkaa pohjat on kiillotettu lattia . Meidän on myös huomata, että sillä ei ole oikea pieni valikoima jakovaihteisto, mutta tavallista Quattro neliveto järjestelmä, että saatat myös löytää A4 Quattro. Se on ratsastaa Jousituksen korkeussäätö, mutta tämä tehtävä käytetään vain alentaa takana siten, että omistaja voi ladata hänen päivittäistavarat kanssa ease.
However, kun se on valtava, se on kuin mikä tahansa hyvin suunniteltu Saksan uber mobiili. Se on niin helppo ajaa (nopea) ja se on helppo käsitellä. Tämä johtuu osittain ottaa 350bhp jalat. Mitään 350bhp jalat on yleensä ketterä, tietystä näkökulmasta, että on. Oikeastaan tämä on miksi Q7 on kirvelevä. Erittäin suuri ja voimakas sekä poliittisesti virheellinen auto on erittäin tyydyttävä ajaa, koska se on teidän kasvot asenne, että olemme joskus kaivata autossa. Neljä kasvanut miesten Q7 liikennevaloissa virran pois ensi näkemältä vihreä on monumentaalinen asia.
Q7 on tarpeeksi vääntömomentti kuljettaa neljä matkustajaa 0-100 km /h 7,5 sekunnissa. Se oli kuin Starship Enterprise tekee loimi tekijä 6. ain t ei Millennium Falcon, jos saan drift. Ja Perodua Kelisa kuljettaja vieressä meille valot jäi ajatellut miten navetta voisi kiihdyttää nopeammin kuin hän koskaan ajate