Etujarrun roottorit ovat samat hiili keraaminen suunnittelun työskentelevien Ferrari FXX radalla auto. Lisäämällä ahtimen ja 6,2 litran V8.Rears jarrusatulat ovat Brembo 4 mäntä. Lähetys on 6-vaihteinen käsivalintainen Tremec TR6060 kanssa MH3 gearset. Coil pakkauksissa ovat samat kuin käytetään LS3. Exposed hiili-kuitua käytetään katolla, katto keula, rokkari laudaksi ja edessä splitter.The kirjoituksella "LS9 Supercharged" voidaan katsella päälle ahtimen läpi huppu ikkunasta. Kai se oli helpoin tapa saada suuri hv ja odota päästä 60mph osa-4 toinen range.
Wider hiilikuitua etulokasuojat ja huppu polykarbonaatti & # 65533; ikkuna & # 65533; jonka kautta katsella välijäähdyttimen, on toiminto, mutta ovat kauniita katsella. Kun vuoden spekulointia, huhuja ja vakooja kuvia, 2009 Chevrolet Corvette ZR1 vihdoin paljastaa maailmalle General Motors, ja kaikki harrastaja Corvette malli voi nähdä tarkemmin vuoden 2008 Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2008. Ainutlaatuinen polttoaineen paineensäädin vaihtelee paine välillä 36.
Michelinin Pohjois-Amerikka & # 65533; s C3M laitos tuottaa uuden teknologian run-flat renkaat, jotka ovat alkuperäisiä vuoden 2009 Corvette ZR1, mukaan Michelin spokeswoman.GM Powertrain on suorittanut SAE sertifiointi ZR1? Entä että iso kimpale maa he istuu? Hiilikuitu on tiettävästi käytetään voimakkaasti elin auto vähentää painoa, jossa A ja B pilarit sekä pimensi-out katto on valmistettu kevyt mutta massiivisesti vahva material.Chevrolet tuottaa enemmän odotettua arvo joka ajoneuvoluokan. ZR1 on kykeneviä 60mph 4 sekunnin ja saavuttaa 100 mph merkki täsmälleen 7 sekuntia.
He eivät ole tuotantoa ajoneuvoja. Uusi Corvette, joka on vaihtelevasti kutsuttu "Blue Devil" ja SS ainakin viimeisten viiden vuoden on nyt virallisesti nimetty ZR1.I olisi kovasti varten ZR1 on huippunopeus noin 210, ja 0-60 aika 3. Hinnalla vaikka epäilen joka merkitystä paljon. Uusi ZR1 Corvette on jopa huhuttu samaa Mange Ride jousitus, mutta,