containerization
containerization helpottaa intermodaalisia tavaraliikenteen, eli konttialukset, vaunu , ja kuorma voi kaikkia mahtuu normaalikokoisen kontteja. On myös standardi kontteja käytettäväksi ilma. Joten voit kuljettaa säiliö sisätilat rekoilla tai rautateitse meri- tai ilma-aukko, ja lähettää ne kaukainen paikka, jossa kuljetus prosessi on päinvastainen, vaikkapa laivasta kuorma. Erikoistunut kontinkäsittelylaitteiden helposti siirtää konttien yhdestä tilasta another.
Streamlining tavaraliikenteen kuljetusten alentaa kustannuksia, ja johtaa alhaisempaan rahtimaksut ja kaupan kasvu. Se oli 1900-luvulla, että standardointi kontti koot ja kontinkäsittelylaitteiden nopeutunut ja esiintyi merkittävä uudistus logistiikka. Aluksi standardoida 8'x8 'poikkileikkaus ja kerrannaisina 10' pituudet, kontit tuli yhä suosittu alkaen 1950s.Purpose rakennettu konttialusten ja kiskobussit antoi vauhtia kontti-pohjainen tavaraliikennettä. Säiliöt kuljetettiin avaamattomana lähtöpaikasta määräpaikkaan, siirretään yhdenlaisen kuljetusvälineen toiseen tarpeen mukaan.
Kontit voisivat näin matkustaa läpi meri-, maa- ja lentoliikenteen käytännössä ilman disruption.The lastia voitaisiin tiiviisti pakattu säiliöihin pienellä tuhlausta tilaa. Tämä oli toisin merkittäviä tallennustilaa hävikki (puhumattakaan aikaa hukka) että olisi mukana, jos lasti sellaisenaan siirrettiin erikseen, ja varastoidaan, lastiruumat standardin ships.Standardization konttien mukana paitsi niiden mitat , mutta myös kulma varusteet, vahvistuksia ja tunnistemerkinnät. Standardilavat jotka sopivat siististi säiliöihin käytettiin pakata kauppatavaraa.
Säiliön tilavuus ilmaistaan TEU tai kaksikymmentä jalka vastaavaa yksikköä. Nämä standardit on nyt hyväksytty worldwide.Containers käyttää lentoliikenteen on eri joukko kolmiulotteinen normeja, jotka ovat paljon pienempiä pituus, leveys ja height.Containers tulevat monenlaisia. On "kuiva van kontteja laatikot, paalit, lavat, rummut, jne," pilveä "astioissa, jotka ovat kylmä- -25 asteesta +25 asteesee