Merkittävä ero amatööri ja ammatillinen taidemaalari on valmisteilla. Amatööri keskittyy maalaus kun pro laittaa suurin osa hänen ponnisteluja valmistautuu veneen maalaus. Suurin ponnistus hyvä maalaus sijaitsee valmistelussa. Sillä ei ole väliä, jos vene on puuta tai lasikuitua, prep työtä on vielä tehtävä. Tämä työ molemmin venetyyppien alkaa poistamalla kaikki laitteisto, ikkunat, tuulettimet, koriste nimi levyt jne jälkeen, toimet valmistautuakseen lasikuitu vene ovat hieman erilaisia kuin ottaa puuta.
Se ei ole enää mahdollista tee-se-itse soveltaminen monet kaksiosaisen uretaanit suosittu korjausmaalaus Lasikuituveneiden. Nämä maalit käyttää isosyanaattien ja muiden vaarallisten kemikaalien heidän muotoiluja. Vähemmän kestävä kaavat ovat saatavilla useimpiin kaksiosaisen uretaanit. Nämä eivät käytä säännellä kemikaaleja, joten voidaan käyttää tee-se-itse sovellus. Jopa niin, totta kemiallisten hengityssuojaimissa, suojavaatteet ja eyeware ovat välttämättömiä. Ellet ole asiantuntija spray laitteet, paras tapa maalaa lasikuitu on "roll ja kärki" menetelmä.
Yksi henkilö heittää ohut maalikerros päälle rungon. Toinen henkilö seuraa jyrä vaahto harjalla. Harja poistaa "täplittää" luoma rulla ja tuottaa pehmeästi. Pystymme sekä hoitaa ja ylläpitää lasikuitu aluksia, sekä perinteisempiä Classic puinen jahdit tarjoavat myös täyden lakkaus ja teak konservointipalvelut. Gelcoat ja Maalaus asiantuntijat vastaavat väri veneen niin tarkasti kuin inhimillisesti mahdollista tehdä korjaustoimia käytännössä huomaamaton.
Ehkä sen korjaamiseen pieniä esteettinen vahinko, ehkä korjausmaalaus rakenteellinen korjaus, tai virkistävä koko aluksen kokonaan uudelleen maalilla. Yhdessä teknikot, voit valita veneen maalaus tekniikka, joka luo parhaat tulokset budjetti, mutta riippumatta siitä valitset Roll ja kärki, spray maalaus, satamanosturi tai veneveistämö palvelu, voit olla varma laadukkaita tuloksia you