Vuonna 2006 liittovaltion osuus yksin oli 24,4 senttiä gallona ja valtioiden oli keskimäärin keskimäärin noin 21,8 senttiä per gallona. Ja jotkin valtiot ja maakunnat ja kaupungit, jne veloittaa ylimääräisiä veroja. Vähittäismyyntihinta vaikuttaa myös paikallisten markkinoiden olosuhteet ja tekijät, kuten sijainti ja markkinointistrategia huoltoasema omistaja. Jotkut asemat omistaa ja ylläpitää jalostajat, muut asemat ovat yksityisomistuksessa yrityksiä, jotka ostavat tukku ja myydä vähittäiskaupassa yleisölle.
Joten, miksi se, että dieselin hintoja korkeammiksi kuin bensiinin hinnat? Vasta useita vuosia sitten, tyypillinen Dieselöljyn hinta oli hieman alhaisempi kuin vertaileva bensiinin hintaa. Joillakin alueilla kylmät talvet kun oli suurempi kysyntä tislettä käytettäväksi kodin lämmitys, Dieselöljyn hinta voi kiivetä yli bensiinin hinta. Syyskuussa 2004, Dieselöljyn hinta useimmilla alueilla on tyypillisesti korkeampi kuin hinta, pumppu tavallisella bensiinillä ympäri vuoden useita eri syistä.
Maailmanlaajuinen kysyntä dieselin on kasvanut tasaisesti, ja erityisesti lisääntynyt kysyntä Kiinassa, Euroopassa ja Yhdysvalloissa, vähän kapasiteetin lisäämiseen tuotannossa. Yhdysvalloissa, liike kohti vähärikkisen dieselpolttoaineen on vaikuttanut dieselin valmistus ja jakelukustannuksia. Myös liittovaltion valmisteveroja dieselpolttoaineen on 6 senttiä korkeampi per gallona kuin samaa veroa gasoline.
So asiasta tulee niin monet ihmiset ja teollisuuden ja hallinnon eri tasojen joiden sormi piirakka, nostaa kokonaiskustannukset kuluttaja, miten mies tai nainen toivoa maksaa vähemmän toiminnassa autonsa? Liity pelissä Water4Gas parasta ympäristöystävällistä, kaasu säästävä ratkaisu