Marine Diesel Engine Sovellukset

käsitettä laivadieselmoottorien ovat parhaita energiatehokkuutta kuulostaa erittäin mielenkiintoinen ja tarvitsee tietää koko käsite saada korkea hyötysuhde ja sijoitetun pääoman tuotto. Meidän täytyy ensin tietää, mitä on dieselmoottori ja sen perustoiminnot. Vene tarvitsee uuden tai kunnostetun merimoottorin ennen kuin voit ottaa vettä, tai jos olet alkanut tyhjästä ja rakentaa veneen puhtaana. Joko niin, veneen edellyttää hyvin kytketty merimoottorien ennen kuin voit veneillä. Kun olet valinnut moottorin, sinun tarvitsee tietää peruspiirteet meren dieselmoottori pitää meren engine.

The joukkue on polttomoottori dieselmoottori, joka käyttää lämpöä aloittaa puristus polttoaineen polttamiseen että ruiskutetaan palotilan puristuksen jälkeen. Tämäntyyppinen tunnetaan myös dieselmoottoreita ja dieselmoottori koskaan aktivoitu. Koko käsite toisin kuin ottomoottoreita, kuten moottoribensiinin (bensiinimoottori) tai kaasumoottori (käyttäen kaasumaista polttoainetta, toisin kuin bensiinin), joka käyttää kynttilän valossa polttoaine-ilmaseoksen. Dieselmoottori on diesel-malli cycle.Diesel moottoreita valmistetaan kaksitahtinen nelitahtinen versiota.

Ne on alun perin käyttää korvaamaan tehokkaampi paikallaan höyrykoneita. Sukellusveneet ja laivoja käytetään vetureissa, suurten rekkojen ja teho plants.The dieselmoottori on korkein terminen hyötysuhde polttomoottori tai ulkoinen tavanomainen, koska sen korkea puristussuhde. Alhaisella nopeudella diesel (kuten käytetään laivojen ja muissa sovelluksissa, joissa kokonaispaino moottori on suhteellisen pieni) usein terminen hyötysuhde on yli 50 percent.The merimoottorien tuotemerkin mennä on erittäin tärkeää.

Harkitse polttoaineen syöttö, joka voi olla eri kunkin moottorin malli- ja voi olla etuja. Ensimmäinen, on suora ruiskutus. Tämän järjestelmän kanssa, polttoaine ruiskutetaan suoraan moottorin sylintereihin. Eräs tämän menetelmän lisää polttoaineen kulutusta ja myös antaa sinulle enemmän kuin well.This prosessia kutsutaan optimoinnin polttoainetta. Dieselmoottori järjestelmä yrittää optimoida polttoaineen ja ilman ennen ruiskutetaan rooms.Engine, suuri ero dieselin ja kaasun injektio prosessissa. Suuttimet ovat kahdenlaisia, joista yksi on kaasutin ja toinen Port Ruiskutussuutin.

Kaasutin on järjestelmä, joka yhdistää ilman ja polttoaineen polttomoottoreissa. Display Port Suuttimet ovat ulkoisia (eli sylinterin ulkopuolella) ja polttoaine ruiskutetaan ennen saanti stroke.The mekanismi perusrakenne polttoaineensyöttö