Poikkileikkauksia korirakenteen valmiiksi rakennettu telakka, toteutettu rakennus telakka (tai ramppi,) ja sitten nostetaan paikalleen ja kiinnitetään. Jotkut enemmän varustettu telakat pystyvät rakentamaan laitteet ja apuohjelmat lohkoja, esiasentamalla putket, vesi-, ja sähköjohtoja. Enemmän komponentteja että voidaan rakentaa lohkojen ennen lopullista kokoonpanoa, vähemmällä vaivalla tarvitaan, kun runko on hitsattu together.Since 40s nykyaikaisilla laivoilla on tehty hitsattujen.
Ensimmäinen alukset tuotetaan tällä menetelmällä oli ongelmia riittämätön murtuma sitkeys, joka antaa harvinaisia mutta tuhoisa rakenteellisia halkeamia. Kehittäminen erikoistunut teräksen 50s on suurelta osin poistettu ongelma haurasmurtuman, vaikka edelleen tapauksia johtuu sääntelemätön käyttö luokan ja B terästä. Tämä ongelma näyttää johtaneen kun terästä tuntematon sitkeys tai Fatt (murtuma ulkonäkö transitiolämpötila) käytetään puolella kuoret.
Huolimatta näistä satunnainen tapahtumista, useimmat ongelmat hauras murtumia näyttävät on eliminoitu minun nykyaikaisia menetelmiä ja regulation.Depending suunnitteluun ja materiaalien, alukset saavuttavat kohta elinkaarensa jossa asennusta ja korjaus tulee epäkäytännöllistä tai mahdotonta. Purku alusten kutsutaan aluksen breaking- prosessi suunniteltu mahdollistamaan materiaalit ja komponentit voidaan käyttää uudelleen ja kierrättää.
Laitteet voidaan usein käyttää uudelleen muille aluksille ja metallit (erityisesti teräs) erotetaan romun kierrätykseen, kanssa rungoissa heitetään aluksen graveyards.The alus - suunnitellut Washburn & Doughtys varatoimitusjohtaja ja Naval Architect, Bruce Washburn - pohjautuu saadun tiedon Mr. Washburn lyijyä arkkitehti 62 alusta on suunniteltu ja rakennettu Washburn & Doughty, mukaan lukien telakat 92-ft ja 98-ft Z-Drive Hinaajat.
Kaksikymmentäyksi 92-ft Z-Drive Hinaajat ja kolme 98-ft Z-Drive Hinaajat tarjoavat hinaus ja saattajan palv