But ensimmäinen antaa puhua Ferrari - pieni valmistaja autoja maailman suurin maine, toiminnan että vaikka en voi muistaa vain muutama vuosi sitten perustuessa muutaman rätti suojista pois Maranellos Via del Abetone (ja Im todellakaan ole, että vanha), mutta nyt miehittää kampuksella, joka näyttää ja tuntuu se voi kaksinkertainen NASAs kehittyneitä Euroopan tutkimuskeskus.
Toiminta niin omistettu elää kärjessä, hyvin, kaikki, matto jopa työntekijöiden lounasaikaan spagetti vanteet on paisti tarjoillaan ylös ruokala suunnitellut Marco Visconti, rakennuksessa Mars kellotti lukuisia arkkitehtuuri awards.Technology? Sen suurempi kuin katolilaisuuden tässä kulmassa Italia.
Kerran Maranello taivaanrantaan oli hyvin tarkoituksella täynnä syyllisyyttä-asiakkuutta huiput, kupolit ja Bell-tornit; nyt, hehkuva Ferrari logot kipsissä allover minulle teräs Auld lasi teknologian temppeleitä, että kangaspuut pois minusta kausiluonteinen sumu käärekertaa meitä iltana lentää kuulla, ja katso, 458 - Quattrocento cinquantotto paikallisessa, mutta pidän sen etunimi paras Italia.Think on 458 tällä tavalla, 355 - ei unimpressive auto - tuli tuotanto vain 15 vuotta sitten.
Sittemmin weve oli 360, sen korkeamman saavuttaa Sisarusten minua 430, ja että autot ilkeä kaksonen, minua Scuderia. Vain 10 vuotta Mutta takaisin 355, laiha-hipped keksiminen uudelleen paisunut 348, minut voidaan ehkä huonoin auto Ferrari koskaan tehty, ja melko todennäköisesti auton, joka on tehnyt Ferrari herätä siihen, se lepää laakereillaan.
355, rakennettu hyvä vanhanaikainen teräs, oli 3,5-litrainen V8-moottori tuottaa 108bhp /litrassa, ei luistonesto, ei ajonvakautusjärjestelmä, sen vain kuljettaja tukea ABS, ja oli auto, joka menisi esitellä H L style, ohjauspyörän aktivoidaan puoliautomaatti (ja lauseke Flappy meloa) lähetyksiä. Se käynnistettiin säännöllinen viisi vaihteinen manuaalivaihteisto, säännöllinen raskas-as-hell Ferrari kytkin ja itll-be-OK-kun-sen-lämmennyt--bittinen napsauttamalla-paukkua portti. Perinteinen Ferrari sitten; ei oikeastaan kaikki, että hyvä ollenkaan, mutta, hei, me kaikki vielä rakastivat sitä.
Nyt harhaoppi Italia, pisimmällä superauto että rahaa voi ostaa - ainakin kunn