lainaus artikkelin www.otomotifnet.com, että "DCT on tekniikka, joka soveltaa 2 kytkin 1 vaihteisto. Tavoitteena on saada mukavuutta ja parempaa suorituskykyä pyörä, joka käyttää DCT ", sanoi Sarwono Edhi, tekninen koulutus johtaja PT Astra Honda Motor (AHM).
Jokainen kytkimen DCT järjestelmissä, escort eri vaihteella.
Kytkin 1, käytetään vaihde 1 (käynnistys), 3 ja 5 ja kakkosvaihteella kytkin toiminto on vartioimaan 2, 4 ja 6. 2 kytkin, joten hienovaraisempia muutos.
Tämä johtuu kun moottori on sijoitettu 1. vaihde, kytkin numero 1 kanava valtaa moottorin pyöriin. Samalla numero 2 myös seuranta vaihde liikkua, valmis tulla seuraava rekrytointi. Kuitenkin, kun tätä kantaa tapahtuu, ei vielä liitetty sivuakselityyppinen (vaihde yhdistää vaihteisto lopullisen vaihde) .Once ratsastajat siirtyä 2. vaihde, uusi toinen kytkin suoraan kytkemällä siirtyy sivuakselityyppinen kakkosvaihteella.
Sama tapahtui, kun gearshift osaksi 3, 4, 5 ja 6. Samaa järjestelmää sovelletaan myös tehtäessä vähennys asento.
VFR tulee markkinoille kanssa pitkä lista lisävarusteita, kuten laukut, laukku vaipat , kantaja telineet, ylhäältä tapauksessa selkänojat, lämmitetty kahvat ja tuelle. Mutta sen korkea perushinta $ 17,499 tekee poissulkemista joidenkin kohteiden vakiovarusteena luettelo kyseenalainen. Onhan Kawasakin pystyy Concours 14 piirteet standardi matkatavarat, avaimeton-sytytysjärjestelmä, powered tuulilasi ja lämmitettävät kahvat (muun eriä) $ 14,599.
Mutta tämä uusi Honda on jotain erityistä, koholla hienostuneisuus ja rakentaa laatua. Muotoilu on hämmästyttävän erilainen, jos kiistanalainen, ja saatavuus kaksinkertaisen kytkimen siirto varmasti erottaa sen muusta moottoripyöräilyn maailman.
DCT kyseistä teknologiaa, voi myös tehdä spin kone ei pudonnut dramaattisesti vaihdekeppi. Se johtuu liikkeen seuraavan vaihde valmis kuin jakajan työehtoja.
Vaikka IGS on uudempi teknologian siirto RC212V että tutkimus yhtiön Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joka on hyvä aivot-säätämistä siirto (Xtrac).
Käyttämällä IGS, vaihteisto samanaikaisesti valita ja käydä kaksi vaihdetta samanaikaisesti.
Samaan aikaan ne, jotka käyttivät vain 1 sarja vaihde asemia. Tämä tekee ei heikkene vallan aikana vaihteen. Jopa