Myöhässä, näemme enemmän ja enemmän tarinoita katastrofien ilmaston lämpenemisen takia ja miten me (ihmiskunta) on mistreating maaemo. Monta kertaa keskitymme negatiivinen. Kuitenkin niille, jotka ovat lukeneet tai nähneet show "The Secret", tietää "vetovoimanlaista". Tämä on meidän pitäisi keskittyä siihen, mitä haluamme pikemminkin että mitä emme halua.
Joten ajattelin kirjoittaa tämän artikkelin joitakin asioita, jotka on menossa oikeaan.
Luin äskettäin paikallisessa sanomalehdessä "Super Travel Systems" ympäri maailmaa ja minun on sanottava, että olen hyvin vaikuttunut. Monet maat väittävät, että tehokas joukkoliikenne on liian kalliita ylläpitää, varsinkin kun verrataan ylläpitokustannukset nykyisiä tehottomien järjestelmien. Nämä ovat kuitenkin maita, jotka ovat osoittaneet, mikä on mahdollista.
Ota Portlandissa, Yhdysvalloissa esimerkiksi. Kun kaikki muut valtiot lisäävät talousarvion rakentaa lisää teitä jne, ne ovat todella esimerkki katsella.
Toisin kuin muissa kaupungeissa, ne ovat osoittaneet, että jopa Amerikassa, jossa omistaa auton on kuin merkki miehuus, on mahdollista vaihtaa tarpeeksi poliittista voimin.
Toinen on Lontoo; järjestelmä on niin tehokas, että kukaan ajattelee siitä. He vain tuntui kipua puuttuu, kun iskee häirinnyt se. On totta, mitä he sanovat, et arvostaa mitä sinulla on kunnes se katoaa.
Pariisi, se on uskomatonta, että heillä on polkupyöriä, jotka ovat käytettävissä käyttää ilmaiseksi (enintään 30 minuuttia (sitten nimellistä maksua vastaan sen jälkeen).
Tämä on todella hämmästyttävä, sekä ympäristöystävällinen ja terveellinen.
Hong Kong, yli 90% matkoista tehdään julkisilla kulkuvälineillä. Tämä on todella hämmästyttävä.
Tietenkin, yksi äänesti paras on hämmästyttävä - Curitiba, Brasilia. järjestelmä on vapaarahoitteinen ja kuitenkin on kustannuksia ja energiatehokas. Kaikkialla maailmassa, kun ajattelemme joukkoliikenteen, ajattelemme julkisesti rahoitettujen ja täällä on yksi, joka on omavarainen ilman julkisia varoja.
Mikä on vaikuttavampi ovat joitakin seikkoja - Odota liikenne on alle minuutin ja Curtibanos viettää vain 10% tuloistaan liikenteen.
yksi Singaporen ei mainittu, mutta mielestäni se on myös hyvin tehokas maasta kokemukseni. Täällä etsii tehokkaampia joukkoliikenteen kaikkialla. Tämä olisi sekä hyväksi ympäristölle (vähemmän hiilidioksidipäästöjä) ja meidän lompakko (johtuen öljyn hinnan ottaa auto hoitokulut).