Marine Insurance Act, historian ja arvo Englanti perussäännön ja päätökset eivät ole tiukkoja senso soveltaa
SJ Tubrazy
Insurance Law Englannissa on jaettu Marine ja ei-Marine Law. Marine laki oli ensimmäinen kehittää ja sen kehitys jatkui pitkään, koska 1776, jolloin Herra Mansfield tuli Lord Chief Justice. Hänen tuomionsa pääasiassa Marine tapauksissa, nyt muodostavat selkärangan Englanti, Amerikan ja Dominion Insurance Law.
Suuri määrä oikeuskäytännön, Englanti, amerikkalainen, ja Dominion on käytettävissä selvitettäessä periaatteiden merioikeuden, kun taas päätökset kyseiset tuomioistuimet eivät sido tuomioistuimia Pakistanissa kuitenkin, Englanti päätöksiä, joilla on oikeudellinen tausta ja historia , lukuun ottamatta niiden pursuasive arvosta, on poikkeuksetta kuultu ja enimmäkseen seurasi puuttuessa lakisääteistä määräystä, ennakkotapaus tai erikoinen olosuhteet Pakistanissa.
Täten se voidaan turvallisesti todeta, että periaatteita common law, toistaiseksi ne eivät ole vastenmielistä lakejamme, voidaan soveltaa Pakistanissa, kuten tulli, käytäntöjä ja käyttö ovat myös 225 artiklan nojalla perustuslain Pakistan (1962) , jos määritelmä laki sisältää, kuten se, käytäntö, käyttö ja custom joilla lainvoima. Marine Insurance Laki sisältää määritelmän, tulkintasääntöjen ja lukuisia säännöksiä osapuolten oikeuksia.
Tämä laki ei voi tietenkään soveltaa Pakistanille, mutta sikäli kuin meillä on tulkittava politiikan merkitys kiinnitetty sanoja ja ilmaisuja lain ja Englanti tuomioissa, Marine Insurance joko ennen tai jälkeen 1906, kuten myös käyttökohteita liittyvät tulkintaan ilmaisuja käytetään vakuutukset, on varsin merkityksellisiä. Siten siltä osin kuin asiat lukuun ottamatta tulkinnasta Englanti politiikkojen osalta, Englanti tuomiot ja Marine laki voi olla apua vain määritettäessä mikä on sopusoinnussa oman pääoman, oikeudenmukaisuuden ja hyvän omantunnon.
Emme voi kuitenkaan vaikuttaa teknisiä määräyksiä Merivakuutusalan lain ja päätökset Englanti tuomioistuinten määräysten osalta. Marine Insurance Act, elintärkeää säännöksiä osalta puuttuu aluksen on kirjattu kohdassa 56. Siinä lukee: "jossa kyseisen aluksen seikkailu puuttuu ja kun on kulunut kohtuullinen aika mitään uutisia hänen on vastaanotettu, todellinen kokonaistappio voidaan olettaa.
Koska tämä on erityinen todistelusäännön säädetyn lain se ei voi sellaisenaan soveltaa Pakistaniin, mutta kuitenkin, jos periaate on sopusoinnussa oikeudenmukaisuuden, tasapuolisuu