Kuitenkin keskimääräinen ilmailun asianajaja vielä on taisteltava yli tiettyjä turvallisuus- ja vastuukysymykset, jotka ovat pitäneet että tällaisia erikoistuneet lakimiehet kysyntää. Nämä asianajajat, vaikka ei tietenkään tarvitse koskea itseään henkilövahinkojen korvaamisesta johtuvat onnettomuuksista edellisinä vuosina suhteellisen turvallisuuden, on edelleen ollut kädet täynnä määrittelystä sääntelyelinten ja uusien ja suojaavia lakeja kuluttajille, sivullisten, ja workers.
While osoitetaan vastuun onnettomuudesta ja takaa sen, että hakija saa asianmukaista oikeudenkäyntiä ja asianmukainen korvaus, jos se katsotaan tarpeelliseksi on ensisijainen tehtävä ilmailun asianajaja, se ei ole ainoa tehtävä. Nämä erikoistuneet lakimiehet on käsiteltävä monimutkainen joukko valtion instituutioiden valtion ja paikallisella tasolla, ja ne voivat jopa joutua käsittelemään kansainvälisten sääntelyelinten suurten, kaupalliset lennot. Nämä virastot, komiteat, ja muiden sääntelyelinten pitkälti luotu tapauksessa tiedostojen toi läpi ja syytteeseen asianajajat.
Aivan kuten rikosoikeus, ilmailu laki on luotu nämä valtavat verkostojen tapausten ja tuomioistuinten päätökset. Nämä sääntelyelinten on syntynyt näistä päätöksistä. Luominen nämä lait siksi, hallitsee paljon näitä asianajajia aikaa ja energiaa myös silloin, kun on olemassa muutamia kaupallisia onnettomuuksia prosecute.Aviation Asianajotoimisto käytetään myös nostaa turvallisuusnormeja. Monet näistä Bützow ovat mukana, tai käytetään olla mukana, kaupallisiin tai yksityisiin ilmailun. Monet ovat nykyisiä tai entisiä lentäjiä ja nauttia yksityisestä iloa lennot.
Ne, koska niiden samanaikainen laintuntijoita, ainutlaatuinen pätevyys luotava ja pidettävä yllä turvallisuusnormeja. Antamalla tätä palvelua, he vakuuttaa, että kun ostat lippusi seuraavalle lennollesi, voit taata tiettyjen standardien. Näitä ovat lentokoneen turvallinen suunnittelu, täysin toimiva turvajärjestelmät (esimerkiksi palavaa reittejä, käytettävissä uloskäynni