Nämä ajoneuvot ovat joutuneet skannerin jälkeen useita onnettomuuksia, jotka ovat lähteneet kuljettajat, sekä aikuisille että lapsille, jossa amputoitu raajat, ja muut vakavat vammat. Mönkijän yleensä, koska ne on otettu käyttöön ja kiinni julkisen fancy, ovat yhteydessä vähintään 100 kuolemantapausta maassa. Yksi nimi, joka pitää tulossa, kun puhe kääntyy ATV onnettomuuksiin on Yamahan Rhino.That valvonnan on johtanut arkistointi yli 200 ATV onnettomuus oikeusjuttuja liittyvät Rhino, vastaan Yamaha.
Kantajat väittävät, että on suunnittelu virhe Rhino joka aiheuttaa ajoneuvon rollover jo alhaisilla nopeuksilla. On ollut tapauksia ajavat ihmiset Rhino tasaisella pinnalla erittäin alhaisilla nopeuksilla, ja turvavyötä vuonna tarvittaessa ja kärsii yhä massiivinen vammoja ajoneuvon kaatuessa. Tämä kone on 1100 kiloa terästä, ja puristusvoiman kuljettajan raajojen riittää katkaista niitä monin cases.Yamaha omalta on kieltäytynyt myöntää, että on olemassa jokin muotoilu vika, joka tekee Rhino ylimääräistä alttiita rollover.
Avainhenkilöt yritys kohtaa useita muita tekijöitä, jotka aiheuttavat ajoneuvot rollover ettei turvavyön poistaminen turvakehikko. Kuitenkin he eivät ole pystyneet selittämään pois tapauksissa, kuten Texas asuva Chris Hewett, joka oli hänen jalka murskata kun hänen Rhino kaatui ja putosi hänen jalkaansa. Hewett sanoo hän ajoi hitaasti tasaiselle alustalle, ja sen turvavyötä vuonna aikaan ATV onnettomuudesta.
Ainoa vastaus, että Yamahan tehnyt on lähettää turvallisuus tarroja varoitus kuljettajien vaaroista että ajoneuvo aiheuttaa aikana "äkillinen liikkeitä" tai "aggressiivinen ajo", joka has not todella ollut uraauurtavaa step.To kukkuraksi varten CPSC, yhtiö on nyt muodostaa yhdessä kilpailijoidensa joka luokitella nämä apuohjelma maasto ajoneuvojen "Vapaa Highway Vehicle." CPSC jäsenet sanovat uudelleennimeäminen lisäävät nykyisen sekaannuksen tästä säännellyillä markkinalohkolla.
Koska CPSC alka