Molemmat järjestelmät päästä eroon lämpöä ja vapauttaa sen ulkoilmaan. Moottorit jäähdytysjärjestelmä on jäähdytysneste, joka on nestemäinen veden ja pakkasnestettä, jonka tehtävänä imeä lämpöä moottorin eri osista. Samanlainen jäähdytysnesteet rooli, ilmastointijärjestelmät kylmäaine on mauton ja hajuton kaasu, joka muuttuu nesteeksi ja päinvastoin, kun se kulkee koko ilmastointi system.Volkswagens ilmastointi koostuu tärkeitä tekijöitä, joita yhdistävät letkut ja putket liikkua lämpöä ajoneuvon ilmakehään.
Yksi näistä komponenteista on Volkswagen /C lauhdutin, joka toimii paikka lämmönvaihdon ilmastointijärjestelmä. Volkswagen /C lauhdutin on samanlainen ulkonäkö ja toiminnot patterin moottorien jäähdytysjärjestelmä. Suuri laite sijaitsee aivan takana säleikkö ja jäähdytin, Volkswagen /C lauhdutin mahdollistaa lämpöä kulkea lämmin kylmäaine kylmempää ulkoilmaan. Sen sarjan putkia, jotka ovat ohut evät antaa iso alue lämmön syytä poistaa. Kuuma ja puristetaan tulevan kylmäaineen kompressorista menee päälle lauhduttimeen, jossa se on jäähtynyt.
Sitten kylmäaine, joka on kaasumaisessa muodossa, tiivistyy ja poistuu pohjan läpi lauhduttimen kuin korkean paineen liquid.There kahdenlaisia /C lauhdutin käyttää ilmastointilaitteita varten, mallista riippuen. A /C-lauhdutin, jossa on kiemurteleva suunnittelu muodostuu pitkä putki, jossa jäähdytysrivat putkien väliin. Toisaalta, /C lauhdutin kanssa rinnakkainen virtaus suunnittelu on, jos kylmäaine virtaa useiden kohtia, jolloin suurempi pinta-ala viileämpää ilmaa ja contact.
writer jotka rakastavat autoja
Ole myynninedistämismall…
Faber II UFC kääpiös…