*   >> lukeminen koulutus Artikkelit >> style >> jewelry

Taylor panee Buoniconti For Ride

The hiljattain kruunattiin Rolex Series GT yhteistyössä mestari Leh Keen ja vihkiäisissä Daytona Prototype mestari Terry Borcheller on erityinen vieraille (tiistai 27 lokakuu) Grand-Am viikkolehti radio ja online. Grand-Am kuuluu viikoittain tiistai-iltana 7-8 pm ET Wele-1380 AM Daytona Beach, Williams DC, Davis Wyatt ja JJ O'Malley. Voit kuunnella elää, käy uudet verkkosivut aseman, www.news1radio.net. Soittaa kanssa kysymyksiin, tarkista uuden studion puhelinnumero, (386) 523-1880.

Keen ja apukuljettajan Dirk Werner voitti neljä viisi osakilpailua - kolme peräkkäin - ylittää osaksi kruunu tämän vuoden GT Acxiom. Charleston, SC kuljettaja voitti myös Bob Akin kuin Herrasmies Kuljettajan periaatetta jako. GT on kilpa vuodesta 2005 ja on kuusi ura voittoja. Borcheller on johtava voittaja Rolex Series 24 voittoja. Hän sijoittui 2009 kauden podium maaliin KONI Challenge VIR, siirrytään viides-toinen finaalipaikan kierrosta.

Borcheller voitti avajais Daytona Prototype otsikko vuonna 2003 ja sitten tuli auton omistaja Forest Barber syömällä maailmanlaajuinen kunniaksi vuonna 2004 Rolex 24 klo Daytona. Hän on voittanut kaikki neljä Grand nykyinen aamu luokan Rolex Series ja KONI Challenge. Ennen kilpa Daytona Prototype Borcheller voitti 2002 otsikko ja kruunu SRP II 2000 GT seitsemän voittoa molemmissa vuodenaikoina. Marc Buoniconti, Miami Project Cure halvaus ja Buoniconti rahaston Cure halvaus, ratsasti Wayne Taylor Pirelli Daytona Prototype kaksipaikkainen, ennen viime Grand Prix Miami Homestead-Miami Speedway.

Buoniconti kärsi selkäydinvamma vuonna 1985 jalkapallopeli pelatessaan Citadel. Vaikka toipumassa vammoista, joka jätti hänet halvaantunut kaulasta alaspäin, hän teki hänen energiaa kerätään varoja Miami Project. "Se oli mahtava," Buoniconti sanoi jälkeen kävellä. "Yrität ymmärtää, että kun olet katsomassa televisiossa - ja olen ollut mukana kilpa pitkään, kun isäni oli Yhdysvaltojen kanssa Nuuska - vaan saada autoon ja tuntuu kuin ne ovat täysin erilaisia. I sanoa, jarrutus ja valtaa kulmat G voimat ovat enemmän kuin odotin. Sanoin Wayne, älä huolehdi minusta.

"Hän sanoi, että se oli noin 70 prosenttia, joten voin vain kuvitella menoja 80-90 prosenttia. Ehkä voin puhua hänelle, että ensi vuonna. "Myös saada kyydin Taylor oli legendaarinen Hot Rod suunnittelija Chip Foose, jotka saivat yhden-of-a-kind Fordin Flex suunnittelusta yksi onnekas fani joka aamu. Buoniconti on poika NFL Hall of Fame Nick Buoniconti, joka ankkuroitu puolustuksen yksi suurimmi

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 lukeminen koulutus Artikkelit,https://koulutus.nmjjxx.com All rights reserved.