He eivät hyvin sijaitsee ajaa ja hieman vaikea pitää pystyssä. Jos ratsastaa ei karkea sinua hieman, lasku varmasti olisi. Ne sai lempinimen "luu-Shakers" hyvästä syystä. Löytämisen Safety Polkupyörä, kaikki tämä muuttui. Mies nimeltä John Starley sanotaan teki ensimmäisen onnistuneen esimerkin vuonna 1885. Hän nimesi sen "Rover", mutta hän ei koskaan rekisteröity sitä. Starley uraauurtava muotoilu esillä joissakin osissa olemme nyt tuttuja. Se oli kaksi rengasta samankokoisia, ketjuvedolla takapyörän ja ohjattava etu- wheel.In aikaisemmin jaksoa, runko oli raskas, ja yleensä puusta.
Käyttöönotto kevyempi metallien ja timantti runkorakenne tehnyt niistä kevyempiä. Tämä muutos mahdollisti eri muiden innovaatioiden olevan contributed.Previously, pyöräily toiminta ratsastaja sovellettiin etupyörän. Tämä tehtävä on vaikea valtaan polkupyörän ja se oli altis onnettomuuksille. Ketjulla ajaa kiinni takapyörän, ratsastaja voisi helpommin pedaali. Turning katujen kulmissa ja muiden liikkeiden tuli mukava, ja polkupyörän pidetään safer.With lisäämällä ilmatäytteisiä renkaita, ratsastajat aika oli löytää se helpompaa. Kaukana olivat päivän kovakumia tai puuta renkaat.
Nämä uudet renkaat olivat kevyempi ja tarjosi merkittävästi parantunut, pehmustetut ride.The pyöräily vimma iski Eurooppaan ja Pohjois-Amerikassa keskellä myöhemmin 1800-luvulla. Ihmiset keskiluokka sekä posh halusivat päästä tämän hullu tapa huviretki ympäri. Pyöräily seurat olivat popping ympäri Eurooppaa ja Yhdysvalloissa pyöräily oli paitsi urheilu vapaa-ajan toimintaa, mutta siitä tuli keskeinen muoto henkilökuljetuspalvelut kuin well.Women, erityisesti, toivat yhteen joukkoon polkupyörän ratsastajat valtava määrä . Ennen näitä muutoksia polkupyörän, naiset eivät saa ajaa.
Oli kysymys vaaroista ja mahdollinen moraalinen merkitykset nainen ajaa polkupyörällä. Sillä aikaa, vaikka turvamerkinnät, nuoret naimattomat naiset voivat vain ratsastaa puolue va