"
Myöhemmin osti Philadelphia Suburban kuljetusyhtiön jälkeen ystävyyskaupunki linkki oli keskeytetty vuonna 1963, kunnostettu interurbans, nimeltään "Independence Hall" ja "Valley Forge" Liberty Liners, tuli palvelu sen suhteellisen lyhyen, 14 kilometrin Norristown Line, kenen käyrät ja kukkulat se oli vähemmän kuin optimaalinen, vaikka sen matkustaja-suosittu tavernassa myytyä autoa alkoholijuomia, välipaloja, ja ateriat matkan aikana.
omistukseen Rockhill Trolley Museum jälkeen sitä tarjottiin myyntiin vuonna 1981, se näyttää samanlaiselta, vaikkakin suurempien, niin ainoa nopea kauttakulku auton kokoelma, Philadelphia Subway Numero 1009.
Valmistaja itsensä JG Brill Car Company vuonna 1936, se näki alkuvaiheen käyttöönoton Delaware-joen silta komission Benjamin Franklin Bridge Line, shuttling matkustajia Philadelphian ja Camden.
Sen kaupunki veljellisen rakkauden palvelun säilyi kanssa Broad Street Metro, joka myöhemmin osti sen ja käyttää sitä vuoteen 1984, jolloin se korvattiin state-of-the-art japanilaisten autojen ja lahjoitti museolle.
< p> Track-liikennöivät huoltoajoneuvojen myös paikkansa kokoelma. Philadelphia ja Länsi Railroad aura Number 10, esimerkiksi, "pelkkä aura" valmistettu Wason Manufacturing Company 1915, kallistettu lumi joko puolella radan.
Ostettu septumit vuonna 1988, se on viimeinen lumiaura vaunu ovat käyttäneet kaikki Yhdysvaltojen passitusjärjestelmässä, vaikka se työskentelee museo samalla radalla-clearing tarkoituksiin.
Todellinen auton huollosta ja palauttaminen voi olla
Intia matkaopas - Tietää enemmän Nähtävyydet Intian ja Plan Intia Tour