Meidän riippuliitoa opetus oli seuraavana päivänä. Eeeee!
Päivänä 4, lähdimme Whitewater meidän koulutuksen mäkeä oppitunti. Tapasimme meidän ohjaaja 730 AM, ja kerrottiin, kuinka auttaa häntä perustamiseen purjelentokone. Kun valmis, menimme yli perusasiat ja terminologia ja alkoi maahuolinnan oppitunti. Opimme "roikkua check" ja "pitch valvonta" joukossa muutamia muita taitoja. Sitten lähdimme koulutuksen kukkula jossa harjoitetaan meidän aggressiivinen ajaa ja voisi saada hieman ilmaa jalkojemme alla.
Se melko tuulinen (vaikkakin hyvin hallittavissa) sinä aamuna, ja olen kevyt, joten tämä tuli hauska ja hauska. Meidän ohjaaja juoksi rinnallamme kukin vuorollaan auttamaan purjelentokone, ja koska olen pienempi, tuuli olisi nosta minua nopeammin, ja hän voisi tavallaan lentää minua kuin leija (vitsi, joka tehtiin).
luokka oli vain kolme ihmistä, mukaan lukien Dustin ja minä, joten me kaikki sai varsin paljon koulutusta kukkula yrityksiä. Dustin ja päätin myös tehdä tandem aerotow lennon päivä. Joten otimme lounastauko ja tuli takaisin.
Odotimme pari tuntia tuuli tulee suotuisa, mutta päätti, että oli parasta tulla takaisin seuraavana aamuna tandemeita.
Päivänä 5, palasimme lennon kouluun klo 8 meidän tandemeita. Me täytetty meidän poikkeuslupia ja laittaa meidän kypärät ja valjaat. Olin ensin! Olen koukussa osaksi purjelentokone kanssa ohjaajan ja valmis nosta ajattelu "Great ... Mitä jos vatsaani ei että asia se vuoristorata?" Tosiaan, se teki ensimmäisellä yrityksellä mennyt ei-niin-hyvin.
Meidän hinata kone oli hieman nopeasti aluksi, ja olimme korkeammat yläpuolelle tason kuin meidän olisi pitänyt, joten ohjaaja irrottaa meidän köyden ja alas menimme, lasku vähän nopeasti. Minä myönnän, jalkani tahtomattaan potkaisi muutaman kerran. Ohhh, oho. ~ _ ~
No, sain toisen mennä tandem lennon. Olemme perustaneet jälleen (tällä kertaa, ylitin jalkani nilkan