edellinen kappale nimeltään "The Highway Muuttaa Town, sitten ...", minä kosketti kevyesti joitakin muutoksia auto tyrkytetty kyliä, kaupunkeja ja kaupungit Amerikassa 1920-luvulla ja 1930-luvulla. Kuten monet grand asioita, vaikutus auto alkoi pieni ja hitaasti.
Mutta Henry Ford tajunnut, miten tehdä paljon hyviä autoja alkaen T-mallin, sitten malli sitten legendaarinen tasapäinen V-8s vuodesta 1932. Monien mielestä nopeampia autoja irtosi kokoonpano linjat, enemmän paineita siellä oli monia asioita muuttaa. He olivat oikeassa.
Tämä pala poimii yhden tai useamman numeroitu US valtateitä reititetään kautta kaupunki on yksi tärkeimmistä kaduilla viipymättä. Valtatie tuonut monia asioita, useimmat hyvä, Amerikan kaupungeissa.
Osa "hyvä" oli kaupankäynnistä. Liikenne Main Street oli hyvä yritysten Main Street. Mutta oli enemmän.
Vuonna 1930, monet pienet "moottori tuomioistuimet" - esiasteita tuhansia toisen maailmansodan jälkeisestä motellit, joka kävi ylös koko maassa - rakennettiin avoimen ja halvempaa maa ulkopuolella keskustan alueella.
Sitten huoltoasemia, kahviloita ja Diners tuli. Kahvilat ja ruokailijat olivat varhainen vihjeitä tuhansia modernin pikaruokaa ja franchising ravintolaa sekä nykypäivän valtateiden ja pikateillä.
Ei kestänyt yli kymmenen vuotta tai niin pieniä kaupunkeja muuttua dramaattisesti. He olivat tulossa pienissä kaupungeissa, monia mahdollisuuksia suunnilleen kaikki.
Suuri osa tästä kasvusta oli lievä suuren laman 1930-luvun. Vaikka vielä tunne uudistettu kuluttajien luottamusta, monet kaupallista toimintaa väliaikaisesti mykistetty WWII.
Meidän kansalliset painopisteet muutettiin muutaman vuoden 1940-luvun alussa, mutta toisen maailmansodan jälkeen, ihmiset olivat täynnä luottamusta. Maa oli selkeässä kasvussa.
Monille pienten kaupunkien tai kaupungeissa kuten Escondido, California tarpeeksi riitti. Asukkaat painostaa poliittisesti valtion ja paikallisia virkamiehiä siirtää US Highway pois Main Street ja laita se jonnekin muualle. Juuri mitä tapahtui.
Escondido, US Route 395 alun perin reititetään kaupungin keskustassa, mikä on Escondido Boulevard tänään.
Se toimi hyvin muutaman vuoden kuvattu edellisessä artikkelissa viitattu edellä.
1940-luvun lopulla, vaikka, Escondido keskustan alueella ei voinut ottaa enempää valtatie liikennettä. Vuonna 1948, etuajo-oikeus kehitettiin, Betonituotteet ja pieniä siltoja kaadettiin ja uusi