Olen alkuperäinen omistaja minun 1969 4 nopeus Porsche 912 Coupe. Auton 1969 tehdas maali oli Light Ivory 6804-131, standardi '68 -'69 väri. Ainoa tehdas optiot Sävylasit ympäri. Se oli hyvin yksinkertainen, jopa 1969.
Long synnytyksen jälkeen, huomasin auton rakennettiin Karmann 911S /E alustan, jossa on kahden akun laatikot edessä, rokkari paneeli leikata, tehdas 911 jousitus varusteet ja johdinsarjoja.
Kun ostin auton olen järjestänyt jälleenmyyjän maalata auto nyt hyvin harvinainen Golden Green 6828.
Ajoin sitä päivittäin puoliväliin 1976.
Sitten Ajoin sitä vain satunnaisesti alkuun saakka 1981, kun akun poistamisen ja garaged auto.
Lähes 25 vuotta ja useita autotallit lensi. Toukokuussa 2005 esitin valitettavasti laiminlyöty mutta täydellinen, hyvin säilynyt ja ruoste-free auton Pohjois-Amerikan Racing Werks (NARW).
Oma ohjeita NARW Klaus Holthaus oli, "... tekevät autosta ajokunnossa".
Klaus ja minä myös sopineet tämä ei kunnostushankkeeseen. Haluamme parantaa ja nykyaikaistaa auto jossa näin järkevää, jonka tavoitteena on joten se sopii turvallisesti ja taloudellisesti pitkän matkan maantieajossa.
NARW ensimmäisen työpaikan oli täysin rakentaa ja nykyaikaistaa (Pertronix sytytys, kunnostettuja kaasuttimet, parani öljy jäähdytys /suodatusjärjestelmä, 1750 cc siirtymä, Bursch pakokaasujen jne) moottori. Kaikki alas Päälaakerien.
alusta sai NARW yhtäläisen huomion uudella polttoainesäiliö ja lähettävän yksikön, polttoaineletkut, jarruletkut, jarrusylinterit, pääsylinterin, akseli saappaat, kojetaulun, Hella H -4 ajovalot, kytkin ja voimansiirto holkit jne Klaus ja Mark omistettu monta tuntia usean kuukauden tuottaa mekaanisesti "uusi ja parempi" 37 vuotta vanha auto.
Meillä oli runsaasti poistetut osat näytettävää vaivaa, liian. Pico Wheel täysin puhdistettu, hiekkapuhallettu, linjassa, tasapainoinen ja maalataan minun 6 "tehdas teräsvanteet (vuodesta 1971 911).
Samalla toisella väliaikainen pyörät /renkaat ja sans moottorin, toimitimme alustan Automotive Innovations & Restoration kokonaiselle (pieniä korin ja uuden alustan kumi, pyörän aukko leikata, ajovalot, viiva , tuulilasi, jne.) huippulaatua maalaus.
Omistaja Kevin Mentzer ja suostuin Grand Prix White kolmesta syystä.
Ensinnäkin, tämä lisää moderni "selvä turkki" viimeistelyn olisi helpompi ylläpitää kuin "alkuperäinen" emali maali. Toiseksi, minun suunnitelma oli ajaa autoa usein autiomaahan