Mikä on eroa V6 & V8?
lyhin ja yksinkertaisin vastaus on: kaksi mäntää. Ero ne on kyseenalainen. V-6 on kuusisylinterinen moottori, ja V-8 on kahdeksan sylinterinen moottori. V-6 moottori on 3 sylinteriä kummallakin puolella, ja molemmat osapuolet ovat kulmassa poispäin keskustasta moottorin, muodostaa "V" muoto. V-8-moottorit ovat sama muoto, mutta tarjoavat 4 sylinteriä kummallakin puolella. Jotain on todettava, että V-6 ja V-8 moottorit asennetaan eri tavalla. V-6 moottorit on kiinnitetty niin, että sylinterit ovat kohtisuorassa auton lokasuojat.
IE Jos "pop huppu" ylös ja kohtaavat auton moottori, sylinterit ovat oikealla ja vasemmalla sitä. Sen sijaan V-8 moottorit ovat paljon suurempia, joten ne laittaa sivuttain. IE Jos kohtaat moottori, sylinterit ovat ylä- ja alaosassa se kulkee rinnakkain lokasuojat.
V8 autojen moottoreita on enemmän Hevosvoimat, mikä tarkoittaa parempaa kiihtyvyyttä.
OK ... Joten V8-moottori antaa sinulle enemmän valtaa ... mutta mihin hintaan?
V8-moottori on 8 sylinteriä = paljon voimaa, mutta kurja kaasun mittarilukema.
V6 on 6 sylinteriä = ei niin paljon valtaa, mutta parempi kaasun mittarilukema.
V4 moottori on 4 sylinteriä = vieläkin vähemmän virtaa, mutta paljon parempi mittarilukema.
Vaikka autoja V8-moottorit * yleensä * on pahin kaasun mittarilukema, jotkut SUV autoja V8-moottorit "rikkoa muotin" ja saada * parempi * kaasun mittarilukema. Monissa tapauksissa, täysikokoinen SUV on todella alitehoinen varustettuna vain V6. Tämä tekee se moottori täytyy työskennellä kovemmin, mikä pahempaa kaasun mittarilukema.
Tässä tapauksessa, maastoauto, joilla V8-moottorin, kun ajetaan täsmälleen sama kuin tarkka SUV V6, pitäisi saada paremmin kaasun mittarilukema. Se on myös ylimääräisiä Hevosvoimat, paremman kiihtyvyyden, jos tarvitset sitä.
Jotkut V8-moottorit on parempi vääntömomentti. Kuitenkin monet V6 moottoreita voidaan virittää on parempi vääntömomentti alhaisilla alueella. (Tämä on mitä sinun täytyy saada pois lunta ja mutaa ja mennä ylös kukkuloille.)
Useimmat V8-moottorit kaupan viime 10 vuotta ovat "kansiventtiilimoottori, työntötanko" moottoreita, ja rakennettiin Yhdysvalloissa .
Monet V6 rakennettu tänä aikana ovat sekoitus "työntötangon" ja "yläpuolista nokka" rakennetut moottorit monissa eri maissa ympäri maailmaa. Laatu vaihtelee alkuperän mukaan: jotkut ovat erittäin hyviä ja joitakin erittäin huono. Esimerkiksi pieni lohko, Chevr
(1)