On olemassa useita näkökohtia niiden kyky ajo, ja riippuen auton suunnittelu, rakenne ja tyyppi, että niillä kaikilla on erilaiset ominaisuudet. Tämä auto käsittely artikkelissa tulemme keskustelemaan perusteet termejä ja ominaisuuksia, jotka vaikuttavat ajo-ominaisuudet auton. Aliohjautuminen: etupyörien auton ohjauksen pyrkii liukumaan hieman ja ajautua ulkopuolelle vuoro. Monet autot ovat yleensä kärsineensä niitä Steer rakennettu valmistajien koska sitä pidetään turvallisempi vaihtoehto kuin toimitusjohtaja keskimääräinen autoilija.
Oversteer: takapyörät ohjaavat auton yli taipumus liukua ylös ja käännä hieman ulospäin. Kuljettajan on korjattava ohjaamalla häntä, muuten auto on otettu ajaa jos painat raja. Oversteer on joskus hyödyllistä kokenut luotsi voi manipuloida valtaa valvonnan auto takaveto tai 4WD, mutta cornering.Bumpsteer: Se johtuu vaikutuksesta keskeyttämisestä autokannasta. Hyvin usein, jousitus voi olla tarpeeksi nopeasti liikkeen ylös tai alas, jotta kosketus pyörien ja tienpinnan. Pyörät jättää tien pinnan ja siten muuttaa sen viipottaa kulma, joka aiheuttaa aivohalvauksen suuntaan.
Painojakauma ja siirto: Autoni vaikuttaa hoitoon moottoriajoneuvojen jälleenmyyntiä ja paino siten, että paino siirtyy jarrutuksen aikana tai kaarreajossa, jopa kiihtyy. Kun kulma, auto liikkuu pois suspension painosta /pyörät /renkaat aiheuttaa auton rullata jarrutuksessa nurkkaan, on myös mahdollista soveltaa suuremman määrän kuorma pois etukulmaan keskeyttäminen auton /pyörä /rengas (esimerkiksi ajo tehokkaammin toisessa artikkelissa). Jotkut autot ovat yleensä alle tarkastukset, ja muut, jotka yrittävät ajaa yli. RWD oversteer ja yleensä etuveto autoja yleensä hallinnassa.
Tätä täydentää määrä paino yli painopisteen ja auton rekisterinumero auton (puute jäykkyys suspension). Jos aiot tehdä mitään Spirits käyrät (linja), suosittelemme opit ominaisuuksia auton ja miten tehdä muutoksia, kun tietyt edellytykset syntyy. Johtaa jopa jos aiot käyttää tai haluat vain ulos autosta, ja otti suorituskykyä, voit vähentää painoa muutti ja muutti, lisäämällä kevytmetallia, valo /tai poistaa ja vaihtaa puskurin, ovet, lokasuojat, konepelti, boot, jne vaihda lasikuitu.
Lisäksi vähennetään määrä paino siirtää jarrutettaessa, kiihtyvyys ja kaarteissa auton hyötyvät kasvoi teho-painosuhde. Track: laajempi kappale (etäisyys pyörän pyörän toinen tapa leveys) ja sivusuunnassa painonsiirron vähemmän rasvaa. Akseliväli: pidempi akseliväli (etäisyys yhden pyörän toiselle