Tulevaisuus on täällä, niin pitkälle kuin auto ja sähköauto on huolissaan. Ainoa asia, joka voidaan parantaa nyt, suhteen sähköautot, muut kuin tyyli ja mökki läsnäolo, kasvaa teho säilytyksestä ja latauksesta akkujen kapasiteetti että ajaa heidät. Hevosvoimaa sähköautojen on jo spledidly hyväksyttävä, monia malleja pelaajan niiden kaasukäyttöisten serkut 60 mailin-per-tunnin kohdalla, 4 sekunnin tavaramerkit usein reached.What on puututtava kanssa sähköauto kasvaa mittarilukema latausten välillä.
Niin lapsellinen kuin se kuulostaakin, monet ihmiset välttelevät sähköautot nyt johtuen niiden suhteellisen alhaiset etäisyydet latausten välillä. Nyt ne ovat hyvin menossa töihin ja takaisin, tai myymälöihin, mutta mökki voi vain odottaa. puhumattakaan että Shelby nimi on nyt menossa liittyä sähköautot, tuo "valtaa poni", otherly tunnetaan Mustang, sähköauton kenttään. Tulevaisuus elecric autoja voidaan nähdä mallit Näytetään viimeaikaista Autonäyttelyt, jossa linjakas ja seksikäs linjat, tyylikäs ikkunat reminescent of '69 Mustang GT Fastback tai '54 Corvette.
Kun virta sähkö-autoihin pärjäisi vallan että sähköistetty koko maailmassa, kun "muskeliautoista" otettiin käyttöön ja laulettiin noin, ne hyväksytään keskuudessa parhaimmisto autoteollisuuden, eikä enää nauroivat vuonna jalkapallostadionilla ja NASCAR Parkkipaikat. All Hail lunastus automaker. Nopeus, voima ja, kuten kaupallinen kysyy, "kun käynnistät autosi, se palaa hyväksi?". Tulevaisuus sähköautojen myös siinä hyväksymistä niitä Vapahtajamme koska lataus verkon olisi oltava asennettu, kuten huoltoasemat, mutta sen sijaan super-hintaan täyttö asemalle.
Ei olisi hyväksyttävää maksaa yleisöllä on istua ympäri parkkipaikalla 4-12 tuntia, vain saada tarpeeksi maksun jatkaa matkaansa, yli mäkeä isoäidin talo. Hallituksen kanssa tarvitse olla mukana, infrastruktuurin ja energian tuotanto ja jakelu, kaksi pitkälti verotettavaa resursseja, tulee olemaan tarjoukset, odottamassa kuusi-kymmenenvuotta ennen kansallisen infrastruktuurin järjestelmä olisi vireille ei acceptable.
The todiste siitä, että kuluttaja hyväksymään täysin sähköauto kuin auton tänään, ei Tulevaisuuden auto, olisi otettu hallituksen täyden osallisuuden ja hyväksymistä, korkea-ampeerin sähkön latausasemaa. Auton akut pitäisi olla massatuotantona joka voisi ottaa suuri tarpeeksi maksu, hyvin lyhyen aikaa, ajaa autoa yli 100 mailia. Nykyinen 40 tai 50 mailia välillä yli yön latauksen istuntoja ei ole tarpeeksi hyvä auto-ostavan yleisön, va