During kehittämistä tämän testin, Driving Standards Agency (DSA) työskenteli tiiviisti kollegojen Transport Research Laboratory (TRL) ja liikenneturvallisuuden jako liikenneministeriö, jotka molemmat mielestä tämä testi soveltuu testaukseen vaaran tietoisuutta taidot kaikki drivers.Importance pään muualla: Pääntuet nykyaikaisen autot ovat korkeus- ja on viimeistelty samoja materiaaleja kuin istuin. Niskatuet on suunniteltu toimimaan turvavyöt. Ne on suunniteltu estämään pään katkaiseva taaksepäin ja aiheuttaa Whiplash, mikä vähentää mahdollisuuksia kohtalokas niskavammoilta aikana accidents.
In kaikkein etu /taka kaatuu, pää liikkuu ja käänteitä niskaan. Kaikissa turvallisuus tutkimuksia, tilastoja ovat osoittautuneet yhä, että koska huonosti suunniteltu niskatuet ja väärin säädetty pääntuet, niska vammat ovat erittäin korkeat, jopa kaikkein pieni accidents.How säätää pään levätä? Asema niskatuki on tärkeää ei ainoastaan onnettomuuden sattuessa, mutta myös antaa sinulle paremmin asennon. Niskatuki pitäisi olla noin 1 tuuma takaosasta päätäsi, kun istuu tavanomaisessa ajoasennossa, vaimentaa.
Tämä on tärkeää, koska se tarkoittaa, että niska lihakset ja jänteet valvovat asento päätäsi, mikä mahdollistaa paremman tukea onnettomuuden sattuessa. Niskatuki ei pitäisi säilyttää takana kaulan koska se voi aiheuttaa vakavia niskavammoja onnettomuuksien aikana. Vuonna 2004 Prudential auton vakuutusyhtiö julkaisi tulokset tutkimuksen (2000 henkilöä), miten me istua autossa.
61% ei ole heidän niskatuki oikeaan kulmaan ajettaessa, mikä voi aiheuttaa murtumasta, selkärangan nivelsiteiden tai huonompi huono onnettomuuksia; Monet kokeneet kuljettajat, jotka tarkistaa niskatuki säännöllisesti vieläkään ole aavistustakaan, onko se oikea vai not.Hence muka