yritys on hyvin järkyttynyt viritys BMW G-Power on käynnistänyt uuden auton muutos. Tällä kertaa BMW X6M että on mahdollisuus tuntea muutoksen G-Power. Muutokset BMW X6M Typhoon S nimetty ohjelman tällä kertaa, G-Power BMW X6M Typhoon S muuttaa aerodynamiikkaa ja moottorin suorituskykyä. G-Power BMW X6M Typhoon S twin turbo 4,4-litrainen, joka kykenee tuottamaan 725 hevosvoimaa 6000 rpm ja voidaan saavuttaa 890 Nm 1500 rpm. Vaikka järjestys lähetyksen option vahvistaa G-Power BMW X6M Typhoon S, niin suurin vääntömomentti on kasvanut 1000 nm.
G-Power BMW X6M Typhoon S hyödynnetään pakokaasujärjestelmän ruostumatonta terästä (G-Power tarjoaa myös versio titaani). Voimalla, joka saavuttaa 725 hv, G-Power BMW X6M Typhoon S voidaan saavuttaa 0-62 mph 4,2 sekunnissa huippunopeus 184 mph (elektronisesti rajoitettu poistettu). Uusi aero paketti tehdä muutoksia etupuskuri, jossa antelias ilmanotto, tuuletusaukot katon, lisäelementtejä puolella hameet, hiilikuitu hajotin. Lisäksi G-Power käyttää myös 23-tuumainen pieni etumatka. SAV hallinta on myös parantaa käyttämällä madalluksen, mikä tekee G-Power Typhoon BMW X6M S 30 mm pienempi.
Ajoneuvon sisällä, välillä menemukanperpaduan Alcantara ja nahka (joka on kehityksen käsi), ja mahdollisuus lähes ääretön räätälöintiä. Saksalainen osat yritys G-Power esittelee uusimman päivityksen teidän BMW X5. Uusi G-Power X5 Typhoon vie xDrive48i mallin lähtö 525 hevosvoimaa. 2011 BMW X5 xDrive48i voimanlähteenä on 4,8-litrainen V8 ja saa järjestelmän SK III "Unidad Deportiva" Ahdin tuottaa 525 hv /386 kW 6100 rpm ja 600 Nm vääntömomentin 5300 rpm.
Tämän dramaattinen lisääntyminen teho, G-Power 2011 X5 xDrive48i on kykeneviä huippunopeus 275 km /h ja se tarvitsee vain 4,7 sekuntia nopeuttaa 0-62 mph (100 km /h). ASA T1-522 laturi säteittäinen keskipakokytkimen on laipoitettu moottori kautta CNC runkorakenteen. X5 on kompressori ohjaa kampiakselin kautta multi-rinnassa vyö, ja voidellaan verenkierron moottoriöljyä. Se lisää painetta 0,5 bar.
T G-Power BMW X5 xDrive48i 2011 on myös varustettu kaksiosainen hiili imuilmakanavaan, suuri määrä alumiinin ahtoilman jäähdytysjärjestelmässä, pakoputkisto ja korkean suorituskyvyn, kuten kilpa otsikot, katalysaattorit ja äänenvaimentimia lopussa. Suunnittelusta puolella, on TYPHOON bodykit uusi aggressiivinen puskurin ja takana, massiivinen kaarilevikkeet ja etupaneelin merkkivalot. Custom helmat asennettiin myös. Purkautuneet huppu hiilikuitu parantaa aggressiivinen ilme.