Yleensä jokainen joka on kiinnostunut tai kuullut jotain siru-tuning, tavalla tai toisella ymmärtää, että auto menee paremmin. Vuodesta lyhyt selitys siitä edellä, se on selvää, kuinka, miten ja millä keinoin. Kuitenkin ihmiset aina kysyä mitä tapahtuu resurssien ja polttoaineen kulutusta. Resource - on yksinkertainen kysymys. Resurssi moottori kuluu eikä ohjelmaa, mutta kuljettaja. Muita ominaisuuksia ohjelman - on vain lisääntynyt kapasiteetti kuljettajan. Enemmän hän lataa moottori, sitä nopeammin hän tuo lähemmäksi peruskorjaus. Tämä pätee jopa täysin vakio auto.
Joskus resurssi tuotanto Stockcar eri isännät eroaa yli kaksi kertaa. Nämä ovat seurauksia eri ajo tyylejä ja eri käyttöolosuhteissa. Älä paina kaasua tarpeettomasti, ja te pidentää moottorin. Polttoaineen kulutus vaatii selitystä. Kaikki modernit ohjelmat moottorin hallinta ovat monimuoto. He "ymmärtää" kuljettajan ja sisältävät sellaisia kalibrointi, jotka vastaavat liikennetietoja. Esimerkiksi, jos siirrymme rauhallinen tahti, asetukset otetaan varten virransäästötilaan.
Jos alamme nopeuttaa nopeasti, ohjelma, täyttää omistajan tahdosta, käyttää taulukon raskaita kuormia, riippumatta polttoaineen kulutusta. Mitä jälkimarkkinoilla firmware, on yleensä kustannustehokkaita tila asema ei ole muuttunut. Kaikki vaihtoehdot jäävät sarja. Vain pakko tilassa kulutus on suurempi. On selvää, että lisää tehoa voidaan sai vain polttamalla ylimääräistä polttoainetta. Älä paina kaasua tarpeettomasti, ja et kaada liikaa polttoainetta tiellä. Tämä pätee myös moottoria. Uusi hallintaohjelma - on vain potentiaaliset mahdollisuus viettää enemmän bensiiniä.
Tilat voidaan jakaa mukaan asennon kaasupolkimen. Puoliväliin asti - sinun täytyy säästää polttoainetta, enemmän - emme välitä nopeudella. Hallita tätä prosessia ymmärrystä ja tulos on ilmeinen. Toinen erittäin suosittu kysymykseen potentiaalisia kuluttajia chip-tuning: Miten varmistetaan? On selvää, että takeet siitä, että firmware toimii ja tiedot tallennetaan muodossa, jossa se on kirjoitettu, on täydellinen. Mutta kuluttajat, tietenkin, ovat kiinnostuneita, onko moottori on tuhoutunut sen seurauksena. Täällä pitäisi harkita esimerkkejä, kun tällainen tapaus on mahdollista.
Ne ovat kolme: ensin. Kuluttajat, tilattaessa epästandardeja ohjelma, valmiiksi samaa mieltä rajoituksia, jotka syntyvät seurauksena suoritettu työstä. Tämä on tiukat vaatimukset polttoaineen laatua ja ajoittainen kuormien luonne. Noudattamatta jättäminen niistä voi johtaa ei-t