Samoin perustein, Ford ja General Motors ovat nauttineet valtavasti luottamusta maailmalla, on se Etelä-Afrikassa, Intiassa, Kiinassa tai Japan.However, viimeaikaiset autojen tapahtumat voivat muuttaa kaikkia tämän pitkällä tähtäimelle vaikutuksen toyotas muistuttaa on todella aiheuttaen polarisaatio autoteollisuuden markkinoilla, Aasian ja japanilaiset valmistajat luokitellaan yhdessä ryhmässä. Tämä sisältää Toyota, Honda ja Nissan. Yhtäkkiä näemme pyyhkäissyt nationalistinen valitusten ja puhuttu paljon Fordin ja General Motors.
Ford odotettiin voittamaan Toyota helmikuussa ja se teki entistäkin parempia tulossa topit yli Toyota ja General Motors. Mutta tämä on eräänlainen välivaiheen tulos Toyotan muistuttaa ja GM ongelmia. Kun Toyota kehittyy aggressiivinen myynnin strategiaa, se olisi takaisin ylös. Ainakin se on mitä useimmat meistä think.There on muutamia ihmisiä, jotka haluavat polaroida automarkkinoilla perusteella valmistuksen alueilla. Kyllä, Toyota ei muistaa 8000000 ajoneuvoa. Tämä ei tarkoita sitä, että japanilaiset valmistajat eivät ole luotettavia.
Sen päälle, jos tarkastellaan turvallisuuden kirjaa japanilaiset valmistajat, löydät vastauksia detail.Essentially, kysymys täällä on siitä, voimmeko sallia tai varaa olla polarisoitunut autoteollisuuden maailma? Mielestäni meidän ei pitäisi kannustaa kehityssuunnan, joka yrittää polaroida millään markkinoilla perusteella maantiede. Jokainen autonvalmistaja etsii tuoda tiettyjä arvoa kuluttajalle. Katsokaa Hyundaista Kia. Se on ohittanut joitakin hyvin tunnettuja tuotemerkkejä keveiden kuluttajien tyytyväisyyttä Yhdysvalloissa.
Jos me rajoittaa auto markkinoilla perustuu maantieteellisillä, niin kuluttaja on menossa menettävät useita muuttujia ja etuja, joita päästä häntä kilpailun vuoksi kaikkien autojen players.If yksi maa oli sanoa, että se ostaa autoja tekemät valmistajat perustuu omassa maassaan, niin tämä trendi on riski saada monistaa myös muihin maihin ympäri maailmaa, mikä kukistamalla periaatetta avoimen ma