Tämä on verrattavissa 32 tuntia vuonna 1988, mukaan kokoamasta Transport Research Laboratory. Merkit ovat testi on saamassa entistä kovemmin. Ajo-opetuksen yhdistys (DIA) lähestyy pakollisen kuljettajan ennätys kirja "oppilaiden tarvitse suorittaa oppimäärän ja on taitoja vihainen heidän ohjaaja ennen kuin he voivat tehdä testin. Edustaja tilastot paljastavat, että noin 1,7 miljoonaa ihmistä Britannia osallistui testiin huhtikuusta 2004 toukokuussa 2005. Pelkkä 707018 käveli pois ajokortin, 42% läpäisyaste. Kun testaus otettiin käyttöön vuonna 1935 läpäisyaste oli kaksi kolmasosaa.
Monet oppijat ovat nyt välttelevät ajo teoria testata yhteensä jotka eivät ole kaksi tai useampia kertoja. Vuonna 1966, yli 2m ihmiset ottivat testi (puoli kulunut) ja oli lähes yhtä monta ehdokasta vuonna 1988. Sitten numerot alkoivat laskea, pudota 1670302 seuraavan varainhoitovuoden. Tämä on tuskin järkyttävää, koska testi kasvaa monimutkaisuus koko ajan. teoriakoe oli vielä vuonna 1996 ja liikkeitä kuten käänteiset pysäköinnin ja käännetään osaksi lahti lisättiin vuonna 1991 ja 1999.
tietokone vaarojen havaitseminen testi hyväksyttiin vuonna 2002, jälkeen näyttää minulle, kerro minulle käyttää testaamaan kuljettajien perustietoa auton huollosta vuonna 2003. Suurin osa oppijan kuljettajat valittavat niitä syrjitään verrattuna aikaisempiin sukupolviin. Getting ajokortti, he sanovat, on haastavampaa, pitkiä ja kalliita kuin ennen. Nykyinen läpäisyaste on kauhea verrattuna edellisiin vuosiin, myöntää Mike Ambrose, liikenneturvallisuus konsultti BSM, Iso-Britannian suurin autokoulu yli 3000 ohjaajia.
Robin Cummins, kunnes viime kuussa johtaja tutkijan Driving Standards Agency (DSA), valtion elin, joka hallinnoi kaikkia ajokokeita, myöntää hän ei ole tyytyväinen laskussa läpäisyaste. Tällä hetkellä meillä on seikka, jolla oppilaat voivat ilmoittautua testin milloin tahansa huolimatta siitä, onko ammatillinen opettaja sanoo ne valmiita vai ei ", sanoo Peter La