Unlike muut japanilaiset keskikokoisten sedans, Maxima mukana V6 vain ja optio tilata käsivaihteisto. Vaihtoehto 160-hv V6 tarjottiin aikaisin versiot. 190-hv moottori sitten esiteltiin vuonna 1992 Maxima SE. Autot rakennettu 1995-1999 mallin vuotta koostuu neljännen sukupolven. Tämän mallin Maxima, Nissan teki tilaa pidempi, parantaa laatua sisustus, ja otti käyttöön uuden 190-HP All-alumiini V6 kaikilla viimeistelytasot. Käsittely ei ollut aivan yhtä herkkä kuin edellisessä versiossa ja muotoilu ei näytä olevan hyvin received.
Unlike muihin ajoneuvoihin, jotka käyttävät hihnat ajaa nokka-akselit, Maxima moottori on sisäinen ketjut kahdella yläpuolisella kamerat poista tarvetta säännölliseen korvaamiseen jakohihnan. Koska moottori toimii yksi eniten tarvitaan toiminnot Ajoneuvon pitää se hyvässä ajokunnossa aina, se on hyödyllistä varmistaa hyvä moottorin voitelua. Tämä voidaan tehdä suorittamalla ajoissa ja öljynsuodatin muutokset ja käyttämällä vain laadukkaita öljyn ja öljy filters.Periodically tarkkailun jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen määrä ja jäähdyttimen auttaa myös estämään moottorin ylikuumenemisen.
On myös suositeltavaa suorittaa moottorin huolto ja viritys mukaan omistajien manuaalinen aikataulu ja välittömästi poistamaan kaikki pienet moottori defects.Its osa luonnon kunnossapito Nissan Maxima korvata jäähdytysnesteletkut. Sinua kehotetaan korvata autojen letkut neljän vuoden välein tai milloin tahansa selvittää ne läsnä kulumisen merkkejä. Etuosassa moottorin lohkon, Nissan Maxima on kaksi moottorilohkon tyhjennystulppaa jotta kiire tyhjennys vaihe radiator.Here ovat vaiheet huolehtia oman Maximas jäähdytysnesteletkut: 1. Käänny kuumuudelle Maximas manuaalinen lämmönsäätöä.
Automaattinen valvonta sen pitäisi asettaa korkeimmat. Anna moottoria vähintään tunnin jäähtyä ajon jälkeen. Tämän jälkeen irrota jäähdyttimen cap.Set saalis voi tai astia tyhjennystulpan alle ja älä unohtamatta irrottaa riittävästi jäähdytysnestettä, jotta v