Useimmat autoilijat tietävät hyvin, ettei ajoneuvojen moottori toimii parhaiten, kun lämmennyt. Lämmetä lämpötilaan nopeasti ja lämpötila pysyy halutulla tasolla, autonosien kutsutaan termostaatti on employed.The termostaatti on periaatteessa automaattinen lämpötilan herkkä venttiili, joka on suljettu kunnes glykoli pakkassuojalaitteen moottorin jäähdytysnesteen lämpenee riittävästi.
Suljettu termostaatti pitää moottorin jäähdytysnesteen kierto tässä vaiheessa vain koko moottorin vastakohtana kierrätetään jäähdytysjärjestelmässä lukien jäähdyttimen, jonka tehtävänä on vähentää ja poistaa lämpöä. Sen sijaan, että viileä nesteen kulkea turhaan läpi jäähdyttimen jäähdytys pakkasnestettä alas ja estäen nesteitä lämpenee, suljettu termostaatti tekee työnsä hyvin, ja näin säilyttää ja rajoja kiertävä jäähdytysneste nesteitä lämpimillä alueilla moottorin vain.
Näin olet moottori, ja lopulta lämmin jäähdytysneste joka koituu lämmittimen teidän autojen sisustus voi lämmetä paljon paljon nopeammin ja antaa sinulle ylellisyyttä hyvä lämmöntuotto ja siten mukava ja paahteinen lämmin auton sisustukseen. Kun moottori todellakin lämpenee, termostaatti toimii vastaavasti avaamalla sen kanavan ja sallii nyt lämmin jäähdytysneste virrata, letkuun päälle jäähdyttimen. Nyt sinut auto kuljettaja tulee nauttia hyvän virtauksen kiinteän lämpöä lämmittimen sisältä matkustajan compartment.
The jäähdytysneste standardissa, tyypillinen moottori on yleensä pidetään lämpötilassa valikoimia 180-205 astetta Fahrenheit. On kuuma päivä kesällä kuitenkin, jäähdytysneste lämpötila voi nousta huomattavasti jopa 250 asteeseen F., erityisesti jos moottori itsessään on kireät ja töitä. Tämä voi tapahtua esimerkiksi silloin, kun ajoneuvo on kiivetä vuorelle, vetää raskasta perävaunua sen takana, tai jopa istuu ruuhkassa jossa ilmankierto on poor.However termostaatit joskus epäonnistua.
Ne vain eivät toimi, ne voivat olla vanha ei ole toiminnallinen tai mitä tahansa u