Niiden tilalle ovat ajovalot, jotka muistuttavat löytyy 1970 Mustang. Se on myös mahdollisuus 19 renkaat. Auton takaosan on modernisoitu terävästä takalokasuoja uuteen pyöristetty takana huuleen spoileri jälleen muistuttaa teitä yksi niiden entisten malleja Ford Mustang tai jopa vanhempia versioita Mercury vehicles.As osin kuin sisätilojen menee , aikaisempia malleja kuvattiin karu ja kuivien, mitä tuntui halpaa muovia paikkaa, ja kitisevä alusta. En voi täysin samaa mieltä näiden lausuntojen, koska olen ollut Die Hard fani Mustang vuosia.
Olen kuitenkin samaa mieltä, että tällä kertaa he ovat tehneet ihana uusi ylellinen tunnelma sisätilojen. Se on suunnilleen sama sisustuksia mutta pehmeämpiä materiaaleja, ja jälleen kerran, enemmän modernisoitu, pyöristetty ulkoasu. Keskikonsolissa on nyt olematon antaa enemmän tilaa vaihteiden. Ford on myös nixed tuhkakuppi ja muutti pistorasiasta alkuun kojelaudan sijaan alla radio, joka on kuulemma helpottaa valtaan navigointijärjestelmän device.As vielä, ei ole asiakkaiden arvioita suorituskyky uusi vs. vanha, joten nyt hyvin vain ottaa Fords sanaani.
2010 Ford Mustang GT on varustettu 4,6 litran V8, joka on mitoitettu 315 hevosvoimaa, 15 enemmän kuin viime vuoden Mustang. Se käyttämään lyijytöntä polttoainetta sekä palkkio, mutta raportoidaan saada paremman suorituskyvyn kanssa palkkio. Uusi Stang menee 0 60 mph vain yli 5 sekuntia. Ainoa asia Fordin ei näytä päivittää tästä uusi versio on live akseli suunnittelu. Sen sijaan, siirtyminen riippumaton takajousitus (IRS) he päättivät kiinni niiden muotoilu on nähnyt ne läpi monta vuotta.
Tämä tuli yllätyksenä niille, jotka olivat tietoisia, että sekä Dodge Challenger ja Chevrolet Camaro tulevat varustettu riippumaton takajousitus, mutta asiantuntijoiden mukaan paljon päätöksen takana pitää elää Axel oli rahaa motivoituneita. Theres mitään keinoa tietää varmasti kunnes kirjanpito paperityötä on