EVO on maailman nopeasti spinning pallo ja se voi olla vaikea pysyä. Ota Al Friedman ja automme lokakuussa 2004 kattaa, koska se näyttää Mitsubishi on saavuttanut valtavan 138 tyky ja putosi yhden sekunnin hänen hämmästyttävä 0,55 neljäsosa mailin kertaa. Koko tänä aikana jopa sen koko velvoitteitaan päivittäin kuljettaja. Ajattelimme, että olisi siistiä kiinni Al ja DynoFlash Diamond Star ja nähdä, mitä korkeakoulujen koostuu koko.
"Saavutettuaan alhaisen 11 minun Evo 530 tyky ja nauttia joka hetkestä aloin ajatella, että ei ollut rajoitettu valta, että voisin tehdä minun EVO", sanoo Al "Jokainen askel auton näytti vastata ja tehdä energia enemmän ja enemmän nopeammin ja nopeammin. Periaatteessa joka päivä viime vuonna olen ollut tuskallista EVO, unelma virityksen tai muita tapoja saada se nopeasti. Ensimmäinen askel minun viime aallon muutos on ollut yrittää löytää parempi turbo asetukset.
"Ensimmäinen turbo ja polttoainejärjestelmä" Yritin ensin HKS 3040 päivitys minun 3037-S turbo kit ja lähti 0,20 sekuntia neljäsosa meripeninkulman ja 30 päästä 560 tyky tyky. Heti kun olin kiihtyi 550 , enemmän pohjimmiltaan PVT olen täysin ylitti rajoja varastossa polttoainejärjestelmän ja minun täytyi löytää ratkaisuja ravitsemukselliset asia. EVO polttoainesäiliö on outo muoto, joka ylittää kyttyrä taka-akselin.
Se on poimia kummallakin puolella ja polttoainepumppu häkki on tehty muovista ja se on hyvin vaikea sopeutua tehokkaampi pumppu kuin Walbro pumppu 255, joka on pohjimmiltaan suora pultti pumpun. "Halusin ongelmiin tarjontaa ja samalla parantaa turvallisuutta autossa, joten putosin ATL polttokennon. Kauneus polttokennon, joka speced out on, että se on integroitu tasaussäiliöön Walbro joka rakensi kaksi pommia aivan varaaja asentaa polttoaine on polttokenno. Tämä yksinkertaistaa asennusta, vähentää melua ja auttaa pumpun jäähdyttämiseksi säiliössä luotettavuutta.
"Lisäksi, polttokenno, jossa mittatilaustyönä teline Demonte Motorsports, Busch sarja Racing Team Long Island, New York, törmäsin joitakin -8 linjat polttoainekisko Perrin ja päivittää PT 1000cc suuttimet. Käytin Tornado "Street" Rod polttoaineen paineensäädin ja -6 paluuletku. Kun kaksi pumppua 1000cc suuttimet, Walbro ja neljä on tarpeeksi kattavuus mennä reilusti yli 700 WHP.
"Toinen Turbo" Nyt minulla oli polttoainejärjestelmän pystyy käsittelemään jopa 800 tyky, oli aika tutkia mahdollisuutta entistä enemmän valtaa, ja tämän minä käännyin Martin ja hänen Musal AMS pakki GT35-R turbo sarja