Tässä muutamia vuotanut patentti piirustukset täysin uusi CR-V.
Honda oli esittänyt CR-V käsite heinäkuussa ja tuotanto versio tarttuu useimpiin konseptin muotoilu. Leveä ylempi säleikkö, pyyhkäisi ajovalaisimet ja tyylikäs näköinen D-pilarin kaikki on siirretty. Pyörät ovat kuitenkin lievennettiin entistä sivistyneen vaikutus.
Uusi CR-V käyttää täysin uusi foorumi, ja uusi muotoilu antaa sille enemmän aggressiivinen asenne kuin nykyinen versio.
Näkyvin muutokset ovat edessä, jossa CR-V on kaareva alempi etupuskuri joka on paremmin integroitu muuhun etupuolelta kuin nykyinen auto. Kolmen baari vaakasuora etusäleikkö on myös paljon hallitsevampi kuin nykyinen CR-V: n, jossa on karsittu alas ajovalot reunustavat se kummallakin puolella. Honda väittää etupään muotoilu muutokset johtavat paljon parannettu aerodynamiikka yli nykyisen auton.
voimakkaasti veistämä korin osat sivuilla, joka myös saada selvempi sivuhelmat.
Takana, uusi auto on todennäköisesti säilyttää pystysuoran valosuunnittelu nykyisen auton (Honda ei vielä ole julkaissut mitään kuvaa näyttää takana tyyli). Japanilainen yritys vaatii myös aivan uusi, entistä tilava kanssa alakerrassa parantaa kuormankantokykyä kyky.
Honda on vahvistanut mitään moottoria tiedot tässä vaiheessa, vaikka parantunut tehokkuus ja polttoainetalouden luvataan . Nykyinen CR-V on saatavana 2,0-litrainen ja 2,4-litran bensiinimoottorit, kehittää 143bhp ja 161bhp vastaavasti.
Täysin uusi Honda CR-V tekee seuraavan sen moottori saavu debyyttinsä Orange County kansainvälisessä autonäyttelyssä Kaliforniassa marraskuussa.
Tässä muutamia vuotanut patentti piirustukset täysin uusi CR-V.
Tässä muutamia vuotanut patentti piirustukset täysin uusi CR-V.
Honda oli esittänyt CR-V käsite heinäkuussa ja tuotanto versio tarttuu useimmat konseptin muotoilu. Leveä ylempi säleikkö, pyyhkäisi ajovalaisimet ja tyylikäs näköinen D-pilarin kaikki on siirretty. Pyörät ovat kuitenkin lievennettiin entistä sivistyneen vaikutus.
Uusi CR-V käyttää täysin uusi foorumi, ja uusi muotoilu antaa sille enemmän aggressiivinen asenne kuin nykyinen versio. Näkyvin muutokset ovat edessä, jossa CR-V on kaareva alempi etupuskuri joka on paremmin integroitu muuhun etupuolelta kuin nykyinen auto. Kolmen baari vaakasuora etusäleikkö on myös paljon hallitsevampi kuin nykyinen CR-V: n, jossa on karsittu alas ajovalot reunustavat se kummallakin puolella. Honda väittää etupä