Vielä nykyäänkin, muskeliautoista voidaan nähdä ja ovat edelleen suuri kysyntä. Heillä on yksilöllisen ilmeen niiden laaja profiilit, terävä ja runsaasti kromi. Ulkonäköään ovat lihaksikkaat ja V8-moottorit nopeasti. Jotkut autojen, jotka sopivat tähän ryhmään kuuluvat Dodge Charger ja Pontiac GTO.To luokitellaan lihas auto ajoneuvon on täytettävä tietyt vaatimukset. Se on puolivälissä koko ajoneuvon V8-moottorin ja tuotti välillä 1965 ja 1973. lihasten automalleja oli lisätty V8-moottori ja erityinen trimmit. Ne yleensä hoitaa paremmin, koska heillä oli optimaalinen jousitus ja braking.
The ensimmäinen suurten ikäluokkien samaan aikaan lihaksen auton aikakauteen. Tällä hetkellä WWII oli juuri päättynyt ja sotilaat tuli kotiin ja ennen pitkää oli vauvoja syntyy kaikkialla. Tällä Samalla autojen tänä aikana olivat melko konservatiivisia, kun se tuli nopeus ja styling.The uusia ikäluokkien kiinnostuivat lihaksen auton kahdesta syystä. Yksi on hinta ja toinen oli voima ja nopeus. Ennen tätä jos halusi nopeampi auto sinulla oli pitänyt sitä räätälöity ja vei paljon aikaa ja rahaa.
Tilanne muuttui vuonna 1964, kun Pontiac Tempest tarjosi GTO paketti, joka lisäsi V8-moottorin ja lattian siirtynyt siirto. Se oli myös GTO merkit ja erityinen trim.In 1965, pitkin tuli Ford Mustang. Mustang on teknisesti kutsutaan poniauto koska se on pieni ja kompakti iso moottori. Kuitenkin ne ovat yleensä laittaa samaan luokkaan kuin lihas auto. Vuoden kahden ensimmäisen vuoden tuotannon Mustang oli yli 1,5 miljoonaa mallia sold.Just kuin lihas auto villitys oli huippunopeus oli kolme asiaa, joka tapahtui lopettamaan lihaksen auton aikakauteen.
Koska autot saivat suurempia ja tehokkaampia, vakuutusyhtiöt alkoivat lisäämällä suuri lisämaksut nämä korkeat autoihin. Tämä auttoi työntää muskeliautoista pois nuorten kuljettajien hinta range.At tällä samalla kongressi alkoi ottaa kovemmin kantaa valvoa ajoneuvojen päästöjä. Vuonna 1973 lyijyä sisältävää bensiiniä kiel