Sesto Elemento on italiaksi kuudes elementti , joka on hiili. Ja paljon Lamborghini Sesto Elemento on valmistettu hiilikuidusta, auttaa pitämään omamas- alle 1000kg. Sesto Elemento painaa vain 999kg - uskomatonta auton että ominaisuudet neliveto ja 5.2-litran V10. Perusteella Sesto Elemento on hiilikuitu itsekantava, jossa CFRP kaatua rakenteet ja korin - jälkimmäinen näkyvät läpi kirkaslakat maali Nano teknologia-lisätään punainen kiteet tarjoaa hohtaa vaikutus. Jousitus komponentit, pyörät ja jarrut tehdään myös hiilen, potkuri akseli on CFRP, ja pakoputket on rakennettu Proosallinen, lasi ja keramiikka komposiitti jotka kestävät 900-astetta. Taka osa runko ja taka-akselin jousitus pistettä ovat alumiinia. Yhdistä että alhainen, alhainen paino 562bhp 5,2-litrainen V10 alkaen Gallardo Superleggera sekä että auton neliveto järjestelmä, ja saat Verona-pelaajan 563bhp /tonni ja 2.5sec 0-62mph aikaa. Lisäetuna painavat 340kg alle Gallardo Superleggera on parannus polttoaineen kulutusta ja CO2 lukuja liian, mutta enemmän jännittävän, Sesto Elemento pysähtyy ja ohjata paremmin kuin hyvin. "Lamborghini Sesto Elemento osoittaa, miten tulevaisuuden Super urheiluauto katsoa - äärimmäinen kevyt suunnittelu yhdistettynä äärimmäistä tuloksia poikkeuksellisissa ajo hauskaa. Laitamme kaikki meidän teknologisen osaamisen yhdeksi upeita lomakkeen luot Sesto Elemento, "sanoi Lamborghini toimitusjohtaja Stephan Winkelmann. "Systemaattinen kevyt suunnittelu on ratkaisevan tärkeää tulevaisuuden Super urheiluautoja: kaikkein dynaaminen suorituskyky sekä vähentämään päästöjä. Me soveltaa tätä teknologinen etu vastapäätä mallistoamme. Jokainen tulevaisuudessa Lamborghini on koskettanut henki Sesto Elemento. " Aloitetaan takana Sesto Elemento, ja jos katsot tarkkaan näet, että Proosallinen pakoputkia poistuu Hattuhylly, oikealla takana tuet iso siipi. Valtava Hattuhylly sisältää myös kaksi ilmanottoaukot ja kymmenen kuusikulmainen aukot, jotka kaikki auttavat rehun raikasta ilmaa suoraruiskutteisilla 5.2-litran V10. Edessä jäähdytysilman syötetään myös jarrut ja nenä asennettu jäähdytin, ja sitten poistuu kautta tuuletusaukkojen konepellin ja juuri ennen etupyörät. Etu- ja taka-elin kuoret jokainen valmistettu yhtenä kappaleena, ja loput Sesto Elemento o Tietenkin se on Lamborghini, ja konseptiauto, joten se oli aina menossa katsomaan todella törkeää - puhua minulle kautta tyyli kiitos ...
Mitsubishi Lancer 2010 Review