Jos luulit ensimmäinen Renaut Clio Sport oli raikas tuulahdus, Clio 182 perustuu kaikki hyvät ajat sitten lisää enemmän suorituskykyä ja jopa terävämmät handling.A täysin uusittu pakosarja joka ruokkii vapaasti virtaava Twin pistorasiaan pakoputkisto antaa Clio 182 todellista booli alhaisilla käyntinopeuksilla. Jos edellinen voisi huutaa suurella kierroksilla kakkosvaihteella antaa parhaimmillaan kiemurteleva tie, uusi on todellinen sweet spot kolmosvaihteella joka vain paranee, kun Stoke tulipaloja.
Se tuottaa paha asenne ja voit tuntea kehon hunkering alas jokaisessa kulmassa sen terävän moottori antaa kaasua säädettävä Aliohjautuminen tai oversteer kysyntään. Jätä se oman onnensa nojaan ja se lentää läpi kulmat useimmissa YK-etuvetoinen neutraalina. Jouset on jäykistetty 10 prosenttia parantunut etupää geometria ja taka kallistuksenvaimentimen jäykistetty 12 prosenttia. Takaisin jousitus vahvistuu joka on aivan yhtä hyvin, kun koet g-voimat syntyvät uusi 16-tuumainen Michelin Exalto renkaat. Ainoa haittapuoli on melua karkea suljettu teillä.
CLIO SPORT 182 CUPIt on Renault Sport Clio 182 Cup, joka olet virnisteli korvasta korvaan. Edessä kevät hinnat nousevat vielä 20 prosenttia yhteensopivat vaimentimet; kasvatetaan nousevat 15 prosenttia 10 prosenttia jäykempi pellit, jousitus alennetaan tarkistettu ohjausgeometria ja etunapa harjoittajat ovat hirviö bearings.If BMW M3 voi olla vain unelma, älä masennu, koska Cup voisi antaa enemmän jännitystä sisällä nopeusrajoituksia Se on niin pieni, että voit valita lopullinen kaarreajo linjat ylittämättä keskilinjan.
Se on hauskaa isolla F! Ja kunnes Renault tuo edessä joustintuet ahdin, saada verkossa ja tilaa se pitää kehon raikas ja jäykkä, mitä tulee pitkä ja kova elämän jälkeen huomaat iloista viikonlopun KILPAILU