Olen omistanut ja autojen käsin ja automaattivaihteistolla. En hypätä ansaan sanomalla, että yksi tyyppi on parempi kuin muut. Se olisi liian yksinkertaista, ja olisin ainakin 50% mahdollisuus tulla väärä.
Ehkä se on parempi sanoa, että he ovat vain erilaisia? He molemmat tekevät samaa työtä yli saada sinut tiellä missä tahansa teidän kyydissä voi olla. He vain tekevät sen eri tavalla.
Jokaisessa huoneessa on myös suhteellisia etuja ja haittoja.
Niin Haluaisin kattaa tässä lyhyesti epistola - perus edut ja haitat nykyaikaista automaattista lähetys tavataan yleisesti useimmissa nykypäivän Amerikan rakennettu autoja ja ulkomaisia autoja myydään Yhdysvalloissa
Tehdään haittoja ensin. Ei hätää, ei ole paljon.
Yleensä automaattivaihteistolla:
• maksaa enemmän kuin manuaalivaihteiston. Joskus ne maksavat paljon enemmän.
• painaa yli manuaalivaihteiston. Enemmän painoa tarkoittaa aiot ostaa polttoainetta kantamaan että paino missä tahansa ajomatkan päässä päivänä lähdet jakajan paljon.
• Vaadi enemmän huoltoa ja palvelua kuin manuaalivaihteiston.
• ovat kalliimpia korjata tai uudistaa, jos suuri ongelma.
• Anna niiden omistajat hieman vähemmän polttoainetaloutta kuin saman auton kanssa manuaalivaihteisto.
Ei ole tarpeeksi tilaa tässä päästä yksityiskohtaisemmin, mutta jos sinulla on erityisiä kysymyksiä yksilöllistä tilannetta, ota yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään tai hyvämaineinen mekaanikko.
Myös monet merkit ovat omistaja organisaatiot, jotka voivat olla erittäin hyödyllistä.
Koska Omistan '69 Porsche 912 ja '89 Lincoln Town Car kuulun kaksi - Porsche Club of America ja Lincoln ja Continental Omistajat Club. Nykyään siellä Club vain noin joka automerkki. Monet jäsenet tällaisten Klubit ovat erittäin osaavia ja innokkaita auttamaan muiden jäsenten kysymyksiä.
Nyt mitä eduista? On olemassa useita, ja ne ovat tärkeitä useimmat kuljettajat.
Yleensä autot, joissa on automaattivaihteisto, jossa vakionopeussäädin:
• on helpompi ajaa. Laita se vaihteella ja mennä.
• Pystyy tuottamaan erinomainen polttoainetalous jos ajetaan yleensä tasainen maasto vakionopeussäädin asetettu hieman alle nopeusrajoituksia.
• ovat paljon yleisempiä kuin autoja manuaalivaihteiston. Useimmat autot tehty Käsivaihteistolla tänään ovat pieniä, "urheilullinen" tai suoranainen urheiluautoja. Harvat pakettiautot, katumaasturit, iso